[实用新型]摩托车磁电机点火装置

说明书

本实用新型涉及点火装置技术领域，尤其是摩托车磁电机点火装置，包括点火器，所述点火器上表面一侧竖直安装有插槽，所述插槽内部底面安装有定触点，所述插槽内竖直插装有第一接线柱，所述第一接线柱底端与定触点接触，所述接线柱顶端竖直安装在第二接线柱底面上，所述第二接线柱通过卡合结构与插槽连接，所述第二接线柱间隔安装在插头底面上，所述插头顶端通过导线与接线环电连接，所述接线环通过限位结构与导电柱连接，所述导电柱底端安装有火花塞套，所述火花塞套内部顶端竖直开设有插孔。通过卡合结构可轻松的将点火器取下，只需要稍用力将插头向上拉，即可将点火器取下，对其进行更换和检修时十分方便。

技术领域

本实用新型涉及点火装置技术领域，尤其涉及摩托车磁电机点火装置。

背景技术

摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置，外观多为黑色方形物状摩托车坐垫下方。常见的点火启动方式分为手按点火启动方式与脚踏启动方式两种，在操作方面比较，手按点火启动方式比传统的脚踏启动方式要方便快捷，但是现有摩托车点火器安装起来非常麻烦，并且费时费力，大大降低了摩托车点火器安装的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在摩托车点火器检修、安装和更换时非常麻烦的缺点，而提出的摩托车磁电机点火装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计摩托车磁电机点火装置，包括点火器，所述点火器上表面一侧竖直安装有插槽，所述插槽内部底面安装有定触点，所述插槽内竖直插装有第一接线柱，所述第一接线柱底端与定触点接触，所述第一接线柱顶端竖直安装在第二接线柱底面上，所述第二接线柱通过卡合结构与插槽连接，所述第二接线柱间隔安装在插头底面上，所述插头顶端通过导线与接线环电连接，所述接线环通过限位结构与导电柱连接，所述导电柱底端安装有火花塞套，所述火花塞套内部顶端竖直开设有插孔，所述插孔内竖直插装有导向杆，所述导向杆杆身上套设有弹簧，且所述导向杆底端安装有动触点，所述火花塞套内安装有火花塞。

优选的，所述导向杆为导体，且所述导向杆与导电柱电性连接。

优选的，所述卡合结构包括卡块和凸缘，所述卡块安装在第二接线柱外侧壁上，所述凸缘设置在插槽内侧壁上，所述卡块卡合在凸缘上。

优选的，所述限位结构包括U形的限位槽和限位杆，所述限位槽开设在接线环侧壁上，所述限位杆安装在导电柱外侧壁上，所述限位杆活动安装在限位槽内。

本实用新型提出的摩托车磁电机点火装置，有益效果在于：该摩托车磁电机点火装置通过卡合结构可轻松的将点火器取下，只需要稍用力将插头向上拉，即可将点火器取下，对其进行更换和检修时十分方便，火花塞装入火花塞套内时，导向杆在弹簧的作用下会始终与火花塞的端点接触，防止长时间使用后松动造成接触不良，通过限位结构便于对火花塞套的检修和更换，只需要推动导电柱并轻轻旋动即可取出火花塞套。

附图说明

图1为本实用新型提出的摩托车磁电机点火装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的摩托车磁电机点火装置的插槽放大图。

图3为本实用新型提出的摩托车磁电机点火装置的A处放大图。

图4为本实用新型提出的摩托车磁电机点火装置的火花塞套剖面图。

图5为本实用新型提出的摩托车磁电机点火装置的限位结构放大图。

图中：点火器1、插头2、导线3、第二接线柱4、插槽5、定触点6、第一接线柱7、卡块8、凸缘9、接线环10、限位槽11、限位杆12、导电柱13、火花塞套14、插孔15、导向杆16、弹簧17、动触点18、火花塞19。

具体实施方式