[实用新型]一种无人机起落保护装置有效
申请号: | 201921081497.9 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210503168U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 周楠;李向阳;朱明;张冉;陈胜;马振亚 | 申请(专利权)人: | 宿州山海经测地理信息科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64C25/22 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 穆旭 |
地址: | 243000 安徽省宿州市经七路与纬七路*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 起落 保护装置 | ||
1.一种无人机起落保护装置,其特征在于,包括连接板(25)以及与所述连接板(25)连接的高压储气罐(1)、平衡仪(2)和控制器(3),所述平衡仪(2)与控制器(3)的输入端电性连接,所述控制器(3)的输出端电性连接有阀台(5),所述高压储气罐(1)和阀台(5)之间通过气压管连接有稳压阀(4),所述连接板(25)外侧设置有第一气缸(24)、第二气缸(8)以及设置在所述第一气缸(24)和第二气缸(8)之间的定位杆(26),所述第一气缸(24)上设置有第一活塞杆(23),所述第一活塞杆(23)活动套接有第一减震筒(7),所述第二气缸(8)上设置有第二活塞杆(22),所述第二活塞杆(22)活动套接有第二减震筒(27)。
2.如权利要求1所述的一种无人机起落保护装置,其特征在于,所述第一气缸(24)上设置有第一供气口(14)和第二供气口(15),所述第一供气口(14)和第二供气口(15)均通过气压管与阀台(5)连接,所述第二气缸(8)上设置有第三供气口(16)和第四供气口(17),所述第三供气口(16)和第四供气口(17)均通过气压管与阀台(5)连接。
3.如权利要求1所述的一种无人机起落保护装置,其特征在于,所述定位杆(26)的一端活动连接有连接杆(21),所述连接杆(21)两端均通过联动杆(19)分别与所述第一活塞杆(23)和第二活塞杆(22)活动连接。
4.如权利要求1所述的一种无人机起落保护装置,其特征在于,所述连接板(25)两侧下方均设置有固定杆(6),所述第一减震筒(7)和第二减震筒(27)外表面均设置有支撑杆(20),所述固定杆(6)与支撑杆(20)活动连接有伸缩减震组件(29),所述伸缩减震组件(29)设置有若干个交叉活动连接的连杆(11),若干个所述连杆(11)交叉处末端均设置有小型弹簧(12),所述小型弹簧(12)的另一端设置有垫板(13)。
5.如权利要求1所述的一种无人机起落保护装置,其特征在于,所述第一减震筒(7)和第二减震筒(27)内部下方均固定设置有弹簧(10),所述第一活塞杆(23)和第二活塞杆(22)末端分别与所述弹簧(10)固定连接。
6.如权利要求1所述的一种无人机起落保护装置,其特征在于,所述第一减震筒(7)和第二减震筒(27)外表面均设置有矩形槽(28)。
7.如权利要求1所述的一种无人机起落保护装置,其特征在于,所述第一减震筒(7)和第二减震筒(27)下方均活动连接有支撑块,所述支撑块(18)底面设置有减震垫(9)。
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