[实用新型]一种无避让停车设备的行走装置

说明书

本实用新型公开了一种无避让停车设备的行走装置，包括滑动配合的移动座和下导轨，移动座一端设有立柱，所述下导轨一侧设有与其平行且两端固定的链条；移动座上设有驱动机构，所述驱动机构的输出端设有上轮面与链条啮合的驱动链轮，移动座上还设有下轮面与链条啮合的两个限位链轮，所述两个限位链轮分别位于驱动链轮前后两侧。本实用新型提供的无避让停车设备的行走装置，其不容易受到外界环境影响，移动距离准确性高，避免出现停车设备平台下降时压到下层车辆的风险。

技术领域

本实用新型涉及无避让停车设备领域，尤其涉及一种无避让停车设备的行走装置。

背景技术

无避让停车设备可以让两辆车分别停在上层和下层，而且上层车辆在移出时，无需下层车辆先移出，只需将上层车往前平移后下降即可。无避让停车设备包括下导轨和与其滑动配合的移动座，移动座上设有旋转立柱，立柱上设有承托上层车辆的平台。目前，无避让停车设备所用的行走装置主要是利用电机直接驱动行走轮进行行走，移动时容易受到外界环境的影响，如下雨出现卡阻、打滑等问题，从而导致移动精确度降低。行走装置移动距离不足，在平台下降时有触碰到下层车辆的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无避让停车设备的行走装置，其不容易受到外界环境影响，移动距离准确性高，避免出现停车设备平台下降时压到下层车辆的风险。

为实现上述目的，本实用新型提供一种无避让停车设备的行走装置，包括滑动配合的移动座和下导轨，移动座一端设有立柱，所述下导轨一侧设有与其平行且两端固定的链条；移动座上设有驱动机构，所述驱动机构的输出端设有上轮面与链条啮合的驱动链轮，移动座上还设有下轮面与链条啮合的两个限位链轮，所述两个限位链轮分别位于驱动链轮前后两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述下导轨一侧设有链条的承托部，承托部的布置方向与下导轨相平行。

作为本实用新型的更进一步改进，所述链条的一端连接有第一固定座，链条的另一端连接有链条拉紧机构。

作为本实用新型的更进一步改进，所述链条拉紧机构包括第二固定座，第二固定座上穿设有螺杆，螺杆的一端与链条端部连接，螺杆上螺纹连接有螺母，所述第二固定座位于螺母与链条之间。

作为本实用新型的更进一步改进，所述下导轨两侧壁均设有内凹部；所述移动座上靠近立柱的部分设有移动滚轮机构和第一侧压轮；移动座上远离立柱的部分设有第二侧压轮和与下导轨配合的防翘起机构；所述移动滚轮机构压在下导轨顶面，所述第一侧压轮和第二侧压轮的轮面均与下导轨同一侧的内凹部底面接触。

作为本实用新型的更进一步改进，所述防翘起机构包括与移动座固定连接的第一安装座，所述第一安装座上连接有轴线均水平布置的上压轮和下压轮；所述上压轮的轮面压在下导轨顶面；所述下压轮为若干个且分布在下导轨两侧，各下压轮伸入至下导轨的内凹部中。

作为本实用新型的更进一步改进，所述移动滚轮机构包括第二安装座，所述第二安装座上连接有压在下导轨顶面的滑轮。

作为本实用新型的更进一步改进，所述滑轮的数量为两个并沿下导轨延伸方向前后排列；所述第二安装座上设有与移动座连接的转轴，所述转轴位于前后两个滑轮之间。

作为本实用新型的更进一步改进，所述滑轮的轮面呈两端高、中部低的结构。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的无避让停车设备的行走装置的优点为：

1、在下导轨一侧设置链条，移动座驱动机构的驱动链轮上轮面与链条啮合，而限位链轮下压链条，可确保链条与驱动链轮的接触部分足够多，提高传动效率。此外，行走装置移动时也不容易受到外界环境影响。即使遇到下雨天气，地面雨水较多出现湿滑的情况，但链条与链轮啮合也不容易出现打滑现象，行走装置移动距离准确性高，避免出现停车设备平台因平移距离不足导致下降时压到下层车辆的情况，工作时安全性高。