[实用新型]一种电动自行车控制器中正负电源MOSFET管驱动电路

权利要求书

1.一种电动自行车控制器中正负电源MOSFET管驱动电路，其特征在于，为三相电路，A相控制电路、B相控制电路和C相控制电路相同，以A项控制电路为例，具体连接关系为：

A相上桥电路中三级管Q3的基极经电阻R3连接上桥臂驱动控制信号AS，三级管Q3的发射极经电阻R5接地，上桥臂驱动控制信号AS经电阻R4接地，三级管Q3的集电极经电阻R9接二极管D2的负极，二极管D2的正极接15V电压，二极管D2的正极经电容C2接地；三级管Q3的集电极接三级管Q5的基极，三级管Q5的发射极连接二极管D2的负极、电解电容C4的正极；三级管Q5的集电极接二极管D3的正极、三极管Q7的基极；二极管D3的负极经电阻R11接MOSFET管V1的栅极；三极管Q7的发射极经电阻R13、电容C6接电解电容C5的正极；电阻R15并联在电容C6两端；电解电容C5的负极接负电压调节器的Vout接口；负电压调节器的GND接口接电解电容C5的正极；负电压调节器的Vin接口经电阻R19接地，负电压调节器的Vout接口还接三级管Q7的集电极；电阻R17的两端分别连接三级管Q7的基极和集电极；MOSFET管V1的栅极接入电阻R13和电容C6之间；MOSFET管V1的漏极经电容C8接地，MOSFET管V1的漏极还接入48V电压；电解电容C4的负极、MOSFET管V1的源集和电容C5的正极均接三相电路公共节点；

MOSFET管V2的漏极连接MOSFET管V1的源集；MOSFET管V2的源集接地，且MOSFET管V2的源集接电解电容Co的正极；电阻R20两端分别连接MOSFET管V2的源集和漏极；MOSFET管V2的栅极经电阻R16接地、并经电阻R12接二极管D4的负极、且经电阻R14接三极管Q8的发射极；电容C7并联在电阻R16的两端；三极管Q8的集电极接－5V电压；三极管Q8的集电极经电阻R1、电阻R2接地；电阻R18的两端分别连接三极管Q8的基极和集电极；三极管Q8的基极、二极管D4的正极连接三极管Q6的集电极；三极管Q6的基极经电阻R10接三极管Q6的发射极，三极管Q6的发射极还经电容C3接地；三极管Q6的发射极还接入15V电压；三极管Q4的集电极连接三极管Q6的基极，三极管Q4的基极经电阻R6接入下桥臂驱动控制信号AX；三极管Q4的发射极经电阻R8接地；下桥臂驱动控制信号AX经电阻R7的接地；

DC－DC转换器控制电路的SWC端口连接IDC端口和IPK端口，SWE端口通过电感L1接地，SWE端口还连接二极管D1的负极，二极管D1的正极连接电解电容Co的负极，电解电容Co的正极接地；TCAP端口连接电解电容Ct的正极，电解电容Ct的负极接地；GND端口接地；COMP端口经电阻R2接地；VCC端口连接Vin输入端；IPK端口经电阻Rsc接电解电容C1的正极，电解电容C1的负极接地。

2.如权利要求1所述的电动自行车控制器中正负电源MOSFET管驱动电路，其特征在于，所述负电压调节器选用IC79L05型芯片。

3.如权利要求1所述的电动自行车控制器中正负电源MOSFET管驱动电路，其特征在于，所述DC－DC转换器控制电路选用MC34063型芯片。