[实用新型]斜后拉内撑卡盘有效

专利信息
申请号: 201921082507.0 申请日: 2019-07-11
公开(公告)号: CN210305813U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 崔昌林;于洪超 申请(专利权)人: 烟台瞰瞰智能装备有限公司
主分类号: B23B31/12 分类号: B23B31/12
代理公司: 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 代理人: 任连明
地址: 264006 山东省烟*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 斜后拉内撑 卡盘
【说明书】:

本实用新型公开了一种斜后拉内撑卡盘,涉及机械设计制造及其自动化领域,包括卡盘本体,卡盘本体的底部固定连接有壳体,卡盘本体的内部一端安装有斜柱爪,卡盘本体的内部中间安装有芯块,芯块与斜柱爪连接,卡盘本体的底部远离斜柱爪的一端设有底部定位块,卡盘本体的顶部中间设有顶部定位块,卡盘本体的底部中间设有下拉杆,下拉杆的一端固定连接有上拉杆,上拉杆的一端插入卡盘本体内,卡盘本体的顶部安装有三个底爪。本实用新型改善了目前大多数零部件的加工工艺,将原本只能在低转速下加工的不规则产品提高加工转速,大幅提高了加工效率,并且不需要修爪,降低了对专业技术人员的需求,快速换抓,将效率再一次提高。

技术领域

本实用新型涉及机械设计制造及其自动化领域,特别涉及一种斜后拉内撑卡盘。

背景技术

随着国内汽车零部件的成本压力,生产商要求降低成本提高效率,目前,针对专用汽车零部件加工的非标卡盘功能结构、加工精度较差,不适用于高压力、高转速下的车铣加工。

因此,发明一种斜后拉内撑卡盘来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种斜后拉内撑卡盘,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零部件加工的非标卡盘功能结构、加工精度较差,不适用于高压力、高转速下的车铣加工的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种斜后拉内撑卡盘,包括卡盘本体,所述卡盘本体的底部固定连接有壳体,所述卡盘本体的内部一端安装有斜柱爪,所述卡盘本体的内部中间安装有芯块,所述芯块与斜柱爪连接,所述卡盘本体的底部远离斜柱爪的一端设有底部定位块,所述卡盘本体的顶部中间设有顶部定位块,所述卡盘本体的底部中间设有下拉杆,所述下拉杆的一端固定连接有上拉杆,所述上拉杆的一端插入卡盘本体内,所述卡盘本体的顶部安装有三个底爪。

可选的,所述底部定位块与卡盘本体固定连接;

所述顶部定位块与卡盘本体固定连接。

可选的,所述上拉杆位于卡盘本体内部的一端与芯块固定连接。

可选的,三个所述底爪绕卡盘本体的中心呈环形阵列分布。

可选的,所述卡盘本体的顶部一端设有顶爪,所述顶爪与斜柱爪固定连接。

本实用新型的技术效果和优点:

本实用新型改善了目前大多数零部件的加工工艺,将原本只能在低转速下加工的不规则产品提高加工转速,大幅提高了加工效率,并且不需要修爪,降低了对专业技术人员的需求,快速换抓,将效率再一次提高。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图。

图2为本实用新型结构的右视图。

图中:1、卡盘本体;2、壳体;3、斜柱爪;4、芯块;5、底部定位块;6、顶部定位块;7、下拉杆;8、上拉杆;9、底爪;10、顶爪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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