[实用新型]汽车车门用转运架

说明书

本实用新型公开了汽车车门用转运架，包括底座、移动轮、保护架、推杆，所述底座下方安装有所述移动轮，所述底座上方设置有所述保护架，所述保护架侧面安装有所述推杆，所述推杆上方安装有控制器，所述控制器上方设置有开关按钮，所述保护架内侧设置有滑轨，所述滑轨上安装有滑台，所述滑台内部安装有滚轮，所述滑台侧面安装有电机，所述滑台上方设置有承载座，所述承载座上方设置有侧板，所述侧板上设置有防撞条，所述侧板一侧安装有电动伸缩柱，所述电动伸缩柱上方设置有底板，所述底板上设置有橡胶垫。本实用新型结构简单，操作方便，生产成本低，不仅有效的保护了车门不被划伤，而且提高了运送的数量，减轻了劳动力。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，特别是涉及汽车车门用转运架。

背景技术

20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计，后以千万辆计，至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年，全世界汽车保有量约为3.35亿辆，其中轿车为2.65亿辆，货运汽车和客车为7000万辆。汽车的生产和使用，涉及的面很广。

汽车车门在生产过程中，需要将其从一条生产线运送到另一条生产线，但是现有的运送装置一次只能运送一个车门，而且容易刮伤车门，所以急需一种可以解决此问题的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车车门用转运架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车车门用转运架，包括底座、移动轮、保护架、推杆，所述底座下方安装有所述移动轮，所述底座上方设置有所述保护架，所述保护架侧面安装有所述推杆，所述推杆上方安装有控制器，所述控制器的型号是HACH-SC1000，所述控制器上方设置有开关按钮，所述保护架内侧设置有滑轨，所述滑轨上安装有滑台，所述滑台内部安装有滚轮，所述滑台侧面安装有电机，所述滑台上方设置有承载座，所述承载座上方设置有侧板，所述侧板上设置有防撞条，所述侧板一侧安装有电动伸缩柱，所述电动伸缩柱的型号是YNT-04，所述电动伸缩柱上方设置有底板，所述底板上设置有橡胶垫，所述侧板上方设置有弹性布块，所述弹性布块上安装有挂钩，所述弹性布块一侧设置有挂座，所述开关按钮、所述电机、所述电动伸缩柱与所述控制器电连接。

上述结构中，先按下所述开关按钮，装置开始工作，然后通过按动所述控制器上的按键，所述电机带动所述滚轮转动，使所述滑台沿所述滑轨滑动，带动所述承载座向右侧滑出来，将车门放置在所述底板上，所述电动伸缩柱带动所述底板下降，使车门底部降到所述承载座内侧，防止车门掉落，所述防撞条与所述橡胶垫会保护车门，防止其刮伤，然后使所述承载座带着车门重新回到原位置，可以将所述挂钩挂在所述挂座上，将所述弹性布块展开，可以在所述弹性布块上放置一个车门，或是放置一些零件，通过所述推杆将装置推到另一条生产线即可，同样的方式，所述承载座向右滑出来，所述电动伸缩柱将车门升高，将车门取出即可。

作为本实用新型进一步的方案，所述底座与所述保护架焊接，所述推杆与所述保护架焊接。

该方案的效果在于，保证了所述底座与所述保护架连接的牢固性，保证了所述推杆与所述保护架连接的牢固性。

作为本实用新型进一步的方案，所述控制器与所述保护架通过螺栓连接。

该方案的效果在于，保证了所述控制器便于拆卸维修。

作为本实用新型进一步的方案，所述滑台与所述滑轨滑动连接，所述承载座与所述滑台焊接。

该方案的效果在于，保证了所述滑台可以在所述滑轨上移动，保证了所述承载座与所述滑台连接的牢固性。

作为本实用新型进一步的方案，所述防撞条与所述侧板粘接。

该方案的效果在于，保证了所述防撞条与所述侧板连接的牢固性。