[实用新型]垂直循环车库防摆动装置

说明书

本实用新型公开了一种垂直循环车库防摆动装置，涉及立体车库技术领域，包括吊篮,吊篮包括载车框轴和载车板,载车框轴一侧固定设有两个竖直设立的稳定框架II,所述稳定框架II底端设有水平设置的稳定框架I,所述稳定框架I的一端与稳定框架II底端垂直连接,所述稳定框架I另一端与载车板一端连接。本实用新型可以克服立体车库上吊篮在存车时产生较大晃动的缺点。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体的说是一种垂直循环车库防摆动装置。

背景技术

近年来，为解决停车难、集约用地，发展了多种立体机械停车设备，其中立体垂直循环类车库由于容车率高，设备故障率低综合性价比优于市场上的升降横移车库和垂直升降塔库，受到了市场重视。

垂直循环机械式停车设备采用与地面垂直方向做循环运动而达到存取车辆的停车设备。其工作原理是通过减速电机带动传动机构，在牵引构件——链条上，每隔一定距离安装一个悬臂载车架，悬臂载车架随链条一起作循环运动，从而达到存取车辆的目的。

垂直循环立体车库是电动机通过减速器带动传动机构，在牵引构件(链条)上，每隔一定距离安装一个吊篮，当电动机启动时，存车吊篮随链条一起作垂直循环运动，来达到存取车辆的目的。

目前，吊篮上固定设置有一个导向件，该导向件上设有导轮，导轮嵌套在一种开口的导轨内，可以防止吊篮产生大范围的晃动。由于加工和安装存在误差，无法消除导轮与导轨之间的间隙，实际上会有局部的晃动。特别是，吊篮处于最低位置，车辆驶入吊篮时，会跟随车辆的运动产生较大的晃动。如果晃动较大，使导轮脱离导轨，导致车辆可能倾斜发生碰损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题在于提供一种垂直循环车库防摆动装置，可以克服立体车库上吊篮在存车时产生较大晃动的缺点。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种垂直循环车库防摆动装置,包括吊篮,吊篮包括载车框轴和载车板,载车框轴一侧固定设有两个竖直设立的稳定框架II,所述稳定框架II底端设有水平设置的稳定框架I,所述稳定框架I的一端与稳定框架II底端垂直连接,所述稳定框架I另一端与载车板一端连接。

作为一种优选的方案，所述稳定框架I包括两个横向设立的矩管I，所述两个平行设立的矩管I与一根纵向设立的矩管II垂直连接，所述矩管I与矩管II形成“凵”字形结构。

作为一种优选的方案，所述矩管I通过连接板与矩管II焊接在一起，所述矩管II外侧包覆有封板。

作为一种优选的方案，所述稳定框架II包括一个竖直设立的方管，所述方管上下端各有一个连接板II，所述方管底端通过一个连接板II与矩管II垂直连接，所述方管顶端通过另一个连接板II与载车框轴连接。

本实用新型有益效果：

本实用新型通过两个稳定框架形成L型结构，与载车框架上形成稳定的三角形结构，防止吊篮大范围晃动，减少了风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的稳定框架I结构示意图；

图中：1、吊篮；2、稳定框架I；3、稳定框架II；4、连接板II；5、载车框轴；6、载车板；7、矩管II；8、矩管I；9、连接板；10、封板；11、方管。

具体实施方式

实施例1：

结合说明书附图，本实施例所述的一种垂直循环车库防摆动装置,包括吊篮1,吊篮1包括载车框轴5和载车板6,其特征在于,载车框轴5一侧固定设有两个竖直设立的稳定框架II3,所述稳定框架II3底端设有水平设置的稳定框架I2,所述稳定框架I2的一端与稳定框架II3底端垂直连接,所述稳定框架I2另一端与载车板6一端连接。