[实用新型]一种具有空气加湿功能太阳能LED公交站台有效
申请号: | 201921083112.2 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210422031U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 廖章珍;马民宏;郑云;谢国锦 | 申请(专利权)人: | 成都提升半导体有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;F24F6/12;F24F11/52;F24F11/89;G01D21/02 |
代理公司: | 成都乐易联创专利代理有限公司 51269 | 代理人: | 高炜丽 |
地址: | 611700 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 空气 加湿 功能 太阳能 led 公交 站台 | ||
本实用新型公开了一种具有空气加湿功能太阳能LED公交站台,包括顶端框架,所述顶端框架的四周底部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的一端固定连接有固定脚,所述支撑柱的空腔部位嵌接有侧板,所述支撑柱的一侧固定连接有固定框架,所述固定框架的表面嵌接有显示屏所述显示屏的一侧开设有充电接口,所述固定框架的顶端固定连接有噪音感测仪,所述固定框架的底端固定连接有二氧化碳检测仪,所述固定框架的内部嵌接有湿度传感器,通过将湿度传感器与智能喷雾的输出端分别与显示屏内部的单片机主板输入端电性连接,可以通过湿度传感器检测站台周围的湿度,并且通过智能喷雾与单片机主板之间的连接,有效的起到加湿空气的效果。
技术领域
本实用新型属于轨道交通制造技术领域,具体为一种具有空气加湿功能太阳能LED公交站台。
背景技术
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便,公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路,主要是作用就是候车,但同时也可以提供临时休息,其中的灯箱还可以提供广告宣传以及夜间照明。
但是目前使用的公交站台在使用时存在着一些弊端,例如:现有的公交站台结构简单,功能性低,不能有效的对周围的空气环境、噪音和空气湿度进行检测,不能很好的满足使用者的需求,具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有的公交站台结构简单,功能性低,不能有效的对周围的空气环境、噪音和空气湿度进行检测,不能很好的满足使用者的需求的问题,提供一种具有空气加湿功能太阳能LED公交站台。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种具有空气加湿功能太阳能LED公交站台,包括顶端框架,所述顶端框架的四周底部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的一端固定连接有固定脚,所述支撑柱的空腔部位嵌接有侧板,所述支撑柱的一侧固定连接有固定框架,所述固定框架的表面嵌接有显示屏所述显示屏的一侧开设有充电接口,所述固定框架的顶端固定连接有噪音感测仪,所述固定框架的底端固定连接有二氧化碳检测仪,所述固定框架的内部嵌接有湿度传感器,所述顶端框架的正下方设置有座椅,所述顶端框架的内部通过连接座固定连接有支撑顶板,所述支撑顶板的内部中心部位嵌接有颗粒检测仪,所述支撑顶板的底部固定连接有供水箱,所述供水箱的一端设置有智能喷雾,所述支撑顶板的内部嵌接有太阳能板。
进一步地,所述显示屏的内部设置有单片机主板和电源模块,所述显示屏内的单片机主板与电源模块相互电性连接。
进一步地,所述湿度传感器与智能喷雾的输出端分别与显示屏内部的单片机主板输入端电性连接,所述湿度传感器的为DHT11湿度模块。
进一步地,所述二氧化碳检测仪采用色谱法工艺制成,所述二氧化碳检测仪的输出端与显示屏内部的单片机主板的输入端电性连接。
进一步地,所述噪音感测仪的内部设置有放大器和传声器,所述噪音感测仪的输出端与显示屏内部的单片机主板的输入端电性连接。
进一步地,所述颗粒检测仪的内部设置有PM2.5传感器,所述颗粒检测仪内部的PM2.5传感器与显示屏内部的单片机主板的输入端电性连接。
进一步地,所述支撑顶板设置有两个,两个所述支撑顶板的底部均设置有智能喷雾和供水箱,两个所述支撑顶板对称安装于顶端框架的底部。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过将湿度传感器与智能喷雾的输出端分别与显示屏内部的单片机主板输入端电性连接,可以通过湿度传感器检测站台周围的湿度,并且通过智能喷雾与单片机主板之间的连接,有效的起到加湿空气的效果。
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