[实用新型]一种抗震型减速机安装座

说明书

本实用新型公开了一种抗震型减速机安装座，包括上座体和下座体，上座体中心开有减速机放置槽，下座体设置在上座体下方，上座体和下座体之间安装多组减震组件，下座体底部安装有减震板，减速机放置槽内部安装有减速机固定机构，本实用新型结构设计新颖，能够对不同尺寸的减速机进行安装，此外，设置的减震组件具有良好的减震缓冲效果，能够确保减速机使用效果。

技术领域

本实用新型涉及减速机安装座技术领域，具体为一种抗震型减速机安装座。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机通常与电机、柴油机等设备搭配使用，目前的减速机安装座结构功能单一，减震缓冲效果差，影响其使用效果，因此，有必要进行概改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗震型减速机安装座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震型减速机安装座,包括上座体和下座体，所述上座体中心开有减速机放置槽，所述下座体设置在上座体下方，所述上座体和下座体之间安装多组减震组件，所述下座体底部安装有减震板，所述减速机放置槽内部安装有减速机固定机构。

优选的，所述减震组件包括导向柱和减震弹簧，所述导向柱上端部和下端部分别与上座体下端面、下座体上端面固定连接，所述减震弹簧安装在导向柱外部，所述减震弹簧包括中间弹簧本体，所述中间弹簧本体一端设置第一弹簧本体，所述中间弹簧本体另一端设置第二弹簧本体，所述第一弹簧本体与中间弹簧本体一体成型设置，所述第二弹簧本体与中间弹簧本体一体成型设置；所述第一弹簧本体和第二弹簧本体均为圆锥形结构，所述中间弹簧本体为圆柱形结构，所述减震弹簧和导向柱均采用不锈钢材质制成。

优选的，所述减速机固定机构包括调节螺杆和调节螺帽，所述上座体上端面开有螺栓孔，所述调节螺杆端部固定焊接有支撑块，所述支撑块采用圆柱体结构，所述支撑块设置在减速机放置槽内侧，所述调节螺杆外端部与设置在上座体外部的调节螺帽螺纹连接，所述支撑块外表面安装有硅胶垫，所述硅胶垫厚度为5mm-8mm。

优选的，所述减震板采用减震泡沫板，所述减震泡沫板通过螺丝固定在下座体底部，所述减震板厚度为20mm-30mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型结构设计新颖，能够对不同尺寸的减速机进行安装，此外，设置的减震组件具有良好的减震缓冲效果，能够确保减速机使用效果。

（2）本实用新型采用的减震组件由导向柱和减震弹簧组成，导向柱能够有效的防止上座体和下座体之间出现错位现象，减震弹簧，能够在减震时起到支撑作用，且支撑效果稳定，不易产生偏移，提高了减速机安装座整体的稳定性。

（3）本实用新型采用的减速机固定机构能够对减速机底部进行固定，而且固定稳定性好，有效的防止固定后出现移动现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型减震组件结构示意图；

图3为本实用新型上座体俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。