[实用新型]一种汽车E柱上加强板内板模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车E柱上加强板内板模具，所述汽车E柱上加强板内板模具有两组，两组汽车E柱上加强板内板模具结构相同并对称设置；所述汽车E柱上加强板内板模具包括凸模、凹模、压边圈，所述凹模上设置有容纳零件的凹部，且凹部的边缘处设置有轮廓槽；所述压边圈的中部开设有安装孔，该安装孔的边缘处设置有与轮廓槽相匹配的轮廓线；所述凸模设置于安装孔内，且凸模上设置有与凹部相匹配的凸部。本实用新型能够一个工序到位出成品，大大减少了成本，节约了生产时间，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及了一种汽车E柱上加强板内板模具。

背景技术

现有技术中，在对E柱上加强板内板进行成品制作时，需要两序或者三序的工序到位处成品，工序繁琐，成本高，生产效率低，生产时间长。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种汽车E柱上加强板内板模具，能够一个工序到位出成品，大大减少了成本，节约了生产时间，提高了生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种汽车E柱上加强板内板模具，所述汽车E柱上加强板内板模具有两组，两组汽车E柱上加强板内板模具结构相同并对称设置；所述汽车E柱上加强板内板模具包括凸模、凹模、压边圈，所述凹模上设置有容纳零件的凹部，且凹部的边缘处设置有轮廓槽；所述压边圈的中部开设有安装孔，该安装孔的边缘处设置有与轮廓槽相匹配的轮廓线；所述凸模设置于安装孔内，且凸模上设置有与凹部相匹配的凸部。

作为一种优选方案，所述凹模的顶部为凹模贴合面、下部为凹模框架结构，该凹模框架结构上设置有与凹部底部相连接的凹模加强筋。

作为一种优选方案，所述凹模加强筋呈格栅状。

作为一种优选方案，所述压边圈的底部为压边圈贴合面、上部为压边圈框架结构，所述压边圈贴合面与凹模贴合面紧密贴合，所述压边圈框架结构的边缘处设置有压边圈加强筋。

作为一种优选方案，所述安装孔的外壁与压边圈加强筋相连接，且安装孔的孔壁上设置有凸模安装槽。

作为一种优选方案，所述凸模的上部设置有与凸模安装槽相匹配的凸模安装部，且凸模内设置有凸模加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型能够一个工序到位出成品，大大减少了成本，节约了生产时间，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是本实用新型的结构示意图二。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

如图1～2所示，一种汽车E柱上加强板内板模具，所述汽车E柱上加强板内板模具1有两组，两组汽车E柱上加强板内板模具1结构相同并对称设置；所述汽车E柱上加强板内板模具1包括凸模2、凹模3、压边圈4，所述凹模3上设置有容纳零件5的凹部31，且凹部31的边缘处设置有轮廓槽32；所述压边圈4的中部开设有安装孔41，该安装孔41的边缘处设置有与轮廓槽32相匹配的轮廓线42；所述凸模2设置于安装孔41内，且凸模2上设置有与凹部31相匹配的凸部21。

具体的，所述凹模3的顶部为凹模贴合面33、下部为凹模框架结构34，该凹模框架结构34上设置有与凹部31底部相连接的凹模加强筋35。

更为具体的，所述凹模加强筋35呈格栅状。