[实用新型]电动车辆驱动系统及电驱动桥、电动车辆有效
申请号: | 201921083535.4 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210852020U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 陆果;张晓伟;王纪福;王慧忠 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/06;B60K17/16;B60K20/02;B60B35/14 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 李天龙 |
地址: | 450061 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 驱动 系统 | ||
1.电动车辆驱动系统,其特征在于,包括:
驱动电机(4);
行星排减速器,行星排减速器的太阳轮(5)与驱动电机(4)的输出轴连接,行星排减速器的齿圈(6)固定;
差速器(18),两输出端分别用于与左半轴(2)和右半轴(23)连接;
变速机构,包括换挡机构(11)、连接差速器(18)与行星排减速器的减速齿轮系,行星排减速器的行星架(8)与减速齿轮系传动连接,换挡机构(11)具有使行星排减速器的行星架(8)与差速器(18)的输入端连接的高速挡和使减速齿轮系与差速器(18)的输入端连接的低速挡。
2.根据权利要求1所述的电动车辆驱动系统,其特征在于,所述驱动电机(4)、行星排减速器和差速器(18)同轴设置。
3.根据权利要求1或2所述的电动车辆驱动系统,其特征在于,所述减速齿轮系为两级减速齿轮系。
4.根据权利要求3所述的电动车辆驱动系统,其特征在于,两级减速齿轮系中,一级主动齿轮(9)与行星架(8)同轴固定,一级从动齿轮(22)与二级主动齿轮(20)同轴固定,二级从动齿轮与差速器(18)同轴设置。
5.电驱动桥,包括左半轴(2)、右半轴(23)、设置在左半轴(2)与右半轴(23)之间的驱动系统,其特征在于,驱动系统为权利要求1-4任意一项所述的电动车辆驱动系统。
6.电动车辆,包括车底盘和电驱动桥,电驱动桥包括左半轴(2)、右半轴(23)、设置在左半轴(2)和右半轴(23)之间的驱动系统,其特征在于,驱动系统为权利要求1-4任意一项所述的电动车辆驱动系统。
7.根据权利要求6所述的电动车辆,其特征在于:所述驱动系统通过悬置支架布置在车底盘上。
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