[实用新型]一种伸管机管材自动移下提升装置有效
申请号: | 201921084492.1 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210305071U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 宋修玉;张永清;贺迷秋 | 申请(专利权)人: | 广州盛旭汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21C1/22 | 分类号: | B21C1/22;B21C1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸管机 管材 自动 提升 装置 | ||
本实用新型涉及汽车配件设备技术领域,尤其是一种伸管机管材自动移下提升装置,它包括工作台、推送机构、下移提升机构和输送机构,所述工作台的顶面中部左侧设置有推送机构,所述工作台的顶面中部且位于推送机构的右侧设置有一条半圆形凹槽,所述工作台的右侧设置有下移提升机构,所述下移提升机构的顶面设置有输送机构;本实用新型结构简单,实用性强,通过设有推送机构、下移提升机构和输送机构,使得管材在输送定位的过程中,极大地提高其自动化程度,减少人工的消耗和有效降低设备在工作过程中出现安全事故的机率,进一步提高生产效率,值得推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件设备技术领域,尤其是一种伸管机管材自动移下提升装置。
背景技术
管材拉拔是用外力作用于被拉管材的前端,将管材坯料从小于管材坯料断面的模孔中拉出,以获得相应的形状和尺寸的制品的一种塑性加工方法。在管材拉拔或拉深中,管材板料或坯料通过拉深凸模进行拉深。凸模进入凹模中,从而对管材板料进行成形。管材拉拔一般采用的是伸管机,通过伸管机上设有长芯杆,工作时,先将长芯杆套入管材中,拉伸加工时芯杆随同臂坯通过模子,实现减径和减壁。可是,伸管机在对管材进行拉拔前,需要先将管材移至伸管机上的长芯杆处,才可便于进行后续的管材拉拔,然而,现有技术一般是通过人工将管材放置在工作台上,然后,通过人工移动管材至伸管机上的长芯杆处并固定管材,从而进行管材的拉拔工作,可是,在该过程中,不仅人力支出较大,而且,自动化程度低,消耗的时间长,进而降低了生产效率。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种伸管机管材自动移下提升装置,该装置通过简单的结构设计,能够进一步提高管材拉拔的自动化程度,进而提高管材拉拔的生产效率。
本实用新型的技术方案为:
一种伸管机管材自动移下提升装置,其特征在于:它包括工作台、推送机构、下移提升机构和输送机构,所述工作台的顶面中部左侧设置有推送机构,所述工作台的顶面中部且位于推送机构的右侧设置有一条半圆形凹槽,所述工作台的右侧设置有下移提升机构,所述下移提升机构的顶面设置有输送机构。
进一步的,所述推送机构包括推送气缸、连接块和推送条,所述工作台的顶面固接有推送气缸,所述推送气缸的推杆端焊接有连接块,所述连接块远离推杆的一端焊接有推送条,所述推送条与水平面的夹角为45°,所述推送条配合半圆形凹槽设置。
进一步的,所述工作台的顶面右侧且位于半圆形凹槽的侧部通过立柱连接有限位开关。
进一步的,所述下移提升机构包括气缸安装壳、提升气缸和操作台,所述气缸安装壳平行放置在地面上,所述气缸安装壳上设置有两个气缸安装口,所述气缸安装壳上安装有两个提升气缸,所述提升气缸的推杆端焊接有操作台。
进一步的,所述输送机构包括连接板、主动辊轮、驱动电机和从动辊轮,所述操作台的顶面前后位置上固接有两块平行的连接板,所述连接板的左右两端均设置有主动辊轮,所述主动辊轮均连接有驱动电机且驱动电机固接在连接板的外壁上,所述两条主动辊轮之间设置有若干条从动辊轮,所述主动辊轮与从动辊轮均安装在连接板上。
进一步的,所述主动辊轮和从动辊轮的中部均安装有限位凸轮组,所述限位凸轮组上的限位凸轮数量均为两个。
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