[实用新型]一种紧绳器

说明书

本实用新型公开了一种紧绳器，属于机械紧绳设备技术领域，包括座体和绕线轴，绕线轴的两端转动安装在座体上且部分伸出，绕线轴上设有滑槽，滑槽内安装有挂绳钩，绕线轴的两端上设有第一棘轮和第二棘轮，第一棘轮和第二棘轮分别错位设置在绕线轴上，座体上还铰接两个有与第一棘轮、第二棘轮配合的棘爪，达到了省力、操作可靠性高、紧绳牢固的的效果。

技术领域

本实用新型涉及机械紧绳设备领域，特别地，涉及一种紧绳器。

背景技术

汽车装载完货物，通常要用绳索将货物紧固于汽车，绳索的紧固往往依靠人工拉动，而人工紧绳的缺陷是力量小，不易使货物紧固，所以人们发明了紧绳器，通过紧绳器使绳索牢牢的紧固住货物。

目前市场上的紧绳器一般在绕线轴上都设有一个挂绳钩，但是这种挂绳钩在绕线轴上的位置无法调节，给使用者带来不便。在紧绳的过程中，绳索位于绕线轴中部与挂绳钩正对，这是最理想的工作状态，但是大多数情况下，固定货物的绳索往往偏离绕线轴的中部，则绳索只能偏向绕线轴一侧缠绕，导致绳索都缠绕在一侧，由于挂绳钩与座体之间的距离相对较小，有时在绳索还没刹紧前很快就会与座体的两侧摩擦，使人们紧绳更加费力。

另外，在操作上，人们在绕卷绳索时，发现有时想要棘轮再转一个齿槽宽度，将货物绑的更紧一点，由于齿槽间距限制，只能转动部分齿槽宽度的距离，无法达到转动一个齿槽宽度的距离，导致绳索又有点松。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。有鉴于此，本实用新型目的在于提出一种紧绳器，具有省力、操作可靠性高、紧绳牢固的优势。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种紧绳器，包括座体和绕线轴，所述绕线轴的两端转动安装在座体上且部分伸出，所述绕线轴上设有滑槽，所述滑槽内安装有挂绳钩，所述绕线轴的两端上设有第一棘轮和第二棘轮，所述第一棘轮和第二棘轮分别错位设置在绕线轴上，所述座体上还铰接两个有与第一棘轮、第二棘轮配合的棘爪。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述第一棘轮和第二棘轮上均焊接有轴头，所述轴头上设有插孔。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述滑槽的一端设有第一容置槽，所述滑槽的另一端设有第二容置槽，所述滑槽的中部设有第三容置槽。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述第一容置槽和第二容置槽均为L形且对称设置在滑槽上。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述挂绳钩上螺纹套接有第一螺母和第二螺母。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：滑槽的最左端距离座体的左侧的距离A与滑槽的最右端距离座体的右侧的距离B相同，且A和B均为1-3cm之间。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：滑槽的设置配合上挂绳钩能有效地调整绳索的绕卷位置，一定程度避免了绳索与座体的两侧接触，方便人们紧绳；第一棘轮和第二棘轮的设置使人们在绕卷绳索时，想要再转一格不到的齿槽宽度，也变得更加容易些，从而绳索收的也会更紧，可靠性也更好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的绕线轴的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的挂绳钩的立体结构示意图。

附图标记：1、座体；2、绕线轴；3、滑槽；31、第一容置槽；32、第二容置槽；33、第三容置槽；4、挂绳钩；5、第一棘轮；6、第二棘轮；7、棘爪；8、轴头；9、插孔；10、第一螺母；11、第二螺母。

具体实施方式