[实用新型]一种升降平台用集成式液压阀组

说明书

本实用新型提供了一种升降平台用集成式液压阀组，包括阀块，所述阀块上设有单向阀，单向阀下端平行设有常闭式电磁阀，单向阀与常闭式电磁阀之间设有常开式电磁阀和溢流阀，常开式电磁阀和溢流阀为并列设置，常开式电磁阀、溢流阀与单向阀和常闭式电磁阀之间为串联设置，常闭式电磁阀右端与节流阀相连，所述单向阀两端与油口P和油口A相通，常开式电磁阀两端分别与油口P和油口T相通，节流阀与油口A相通；所述节流阀为可调试节流阀。本实用新型的液压阀组可节省空间，使结构设计更紧凑，减少了中间的连接过程，增加平台缓速下降及断电应急下降功能，减少了安全隐患。

技术领域

本实用新型属于液压设备技术领域，具体地说涉及一种升降平台用集成式液压阀组。

背景技术

升降平台用液压系统所用液压阀较多，空间占用大，各液压阀之间用胶管连接，连接越多，泄露的可能性越大，容易造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种升降平台用集成式液压阀组，解决了背景技术中的液压阀连接管较多引起的安全隐患的缺点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种升降平台用集成式液压阀组，包括阀块，所述阀块上设有单向阀，单向阀下端平行设有常闭式电磁阀，单向阀与常闭式电磁阀之间设有常开式电磁阀和溢流阀，常开式电磁阀和溢流阀为并列设置，常开式电磁阀、溢流阀与单向阀和常闭式电磁阀之间为串联设置，常闭式电磁阀右端与节流阀相连，所述单向阀两端与油口P和油口A相通，常开式电磁阀两端分别与油口P和油口T相通，节流阀与油口A相通；

优选的，所述节流阀为可调试节流阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的液压阀组可节省空间，使结构设计更紧凑，减少了中间的连接过程，增加平台缓速下降及断电应急下降功能，减少了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

零件说明：1、阀块，2、单向阀，3、可调试节流阀，4、常闭式电磁阀，5、溢流阀，6、常开式电磁阀，7、油口P，8、油口T，9、油口A。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面结合附图对本实用新型作进一步描述：一种升降平台用集成式液压阀组，包括阀块1，阀块1上设有单向阀2，单向阀2下端平行设有常闭式电磁阀4，单向阀2与常闭式电磁阀4之间设有常开式电磁阀6和溢流阀5，常开式电磁阀6和溢流阀5为并列设置，常开式电磁阀6、溢流阀5与单向阀2和常闭式电磁阀4之间为串联设置，常闭式电磁阀4右端与可调试节流阀3相连，单向阀2两端与油口P7和油口A9相通，常开式电磁阀6两端分别与油口P7和油口T8相通，可调试节流阀3与油口A9相通。

当举升平台不工作时，液压油由阀块1上的油口P7进入，此时常开式电磁阀6处于连通状态，液压油直接通过无负载的常开式电磁阀6经阀块1上的油口T8流走。

当举升平台工作上升时，液压油由阀块上的油口P7进入，此时常开式电磁阀6处于断开状态，常闭式电磁阀4处于断开状态，液压油经单向阀2、阀块1上的油口A9进入举升油缸，溢流阀5起安全保护作用，防止系统过载。

当举升平台工作下降时，液压油由阀块1上的油口P7进入，此时常开式电磁阀6处于连通状态，液压油直接通过无负载的常开式电磁阀6经阀块1上的油口T8流走。

举升油缸的液压油在负载的压力下进入阀块1上的油口A9，单向阀2阻挡液压油，常闭式电磁阀4处于连通状态，液压油通过可调式节流阀3、常闭式电磁阀4经阀块1上的油口T8流走。

可调式节流阀3可调节平台下降速度，实现缓速下降，保证安全。

常闭式电磁阀4具有应急下降功能，当举升平台工作时遭遇断电，可通过常闭式电磁阀4实现应急下降功能。通过调节常闭式电磁阀4上的调节螺栓，使常闭式电磁阀4内部的阀芯移动，由断开状态调为连通状态，举升油缸的液压油在负载的压力下进入阀块1上的油口A9，单向阀2阻挡液压油，常闭式电磁阀4处于连通状态，液压油通过可调式节流阀3、常闭式电磁阀4经阀块1上的油口T8流走。