[实用新型]一种随动转速可调的电磁离合水泵

说明书

一种随动转速可调的电磁离合水泵，涉及汽车冷却系统技术领域，其包括泵体、皮带轮以及离合机构，泵体设置有水泵轴，水泵轴的一端连接有叶轮、另一端安装有轴承套，皮带轮通过轴承套设在轴承套上，皮带轮上固定连接有端盖，离合机构包括设置在皮带轮与端盖之间的衔铁片、连接在衔铁片上的弹簧片以及连接在弹簧片上的磁极环，磁极环与水泵轴固定连接从而与水泵轴同步转动，磁极环上环形设置有多个的台阶孔，台阶孔中可拆卸安装有永磁体，泵体上固定安装有电磁线圈，所述电磁线圈位于衔铁片的下方，端盖的内顶面安装有散热片，散热片位于磁极环的上方。本实用新型通过设计通用的磁极环结构，来实现快速调整水泵轴随动转速的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车冷却系统技术领域，尤其指一种随动转速可调的电磁离合水泵。

背景技术

电磁离合水泵是用于给现代汽车发动机降耗的一种新技术产品，其可以根据发动机的温度状态及时调整运行对发动机进行冷却。在发动机温度低时，发动机没有达到合适的温度，若此时水泵运行，水泵泵送的冷却液对发动机起冷却作用，发动机的暖机时间将延长，同时也消耗了一部分功率，而电磁离合水泵就很好的解决了此问题，通过对离合器断电，从而断开水泵皮带轮与轴的1:1的转速传递，使得水泵轴在永磁体产生的磁力带动下随着皮带轮低速旋转，保证发动机正常升温。

通常制造商制造的水泵轴随动时的转速大小会按需求方客户的要求进行设计，但客户要求的各有不同，例如对于随动转速占皮带轮转速的百分比的大小，有要求为20%、30%、50%等等情况，这样往往需要对电磁离合水泵中装载永磁体的结构——磁极环进行调整设计从而制造新的磁极环来满足客户要求，非常麻烦，并且一些需求方客户在其自行生产过程中需要对发动机进行试验，由于水泵单体试验与发动机试验存在差异性，需要很及时地调整水泵轴随动转速，然而通常这种情况下也需要另一边的制造商重新制造新的磁极环来满足客户要求，这样既导致浪费成本又会延长交付周期，影响客户对发动机正常的试验。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，提供一种随动转速可调的电磁离合水泵，通过设计通用的磁极环结构，来实现快速调整水泵轴随动转速的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种随动转速可调的电磁离合水泵，包括泵体、皮带轮以及离合机构，所述泵体设置有水泵轴，所述水泵轴的一端连接有叶轮、另一端安装有轴承套，所述皮带轮通过轴承套设在轴承套上，所述皮带轮上固定连接有端盖，所述离合机构包括设置在皮带轮与端盖之间的衔铁片、连接在衔铁片上的弹簧片以及连接在弹簧片上的磁极环，所述磁极环与水泵轴固定连接从而与水泵轴同步转动，所述磁极环上环形设置有多个的台阶孔，所述台阶孔中可拆卸安装有永磁体，所述泵体上固定安装有电磁线圈，所述电磁线圈位于衔铁片的下方，所述端盖的内顶面安装有散热片，所述散热片位于磁极环的上方。

进一步地，所述轴承套上设有压片，一螺栓将所述压片和轴承套紧固连接在水泵轴上。

优选地，所述轴承套的顶端设有台阶，所述磁极环的内侧设有与台阶相配合的卡接部，所述卡接部抵靠在台阶上并被所述压片压紧。

更优选地，所述台阶孔为圆形孔且布置在磁极环顶面靠近边缘的位置。

更优选地，所述磁极环上环形且均匀间隔设置有16个台阶孔。

本实用新型的有益效果在于：通过拆卸磁极环并调整磁极环上的永磁体的数量后再安装到电磁离合水泵中，可改变磁极环的磁力大小，这样在电磁线圈断电的情况下，磁极环受到的涡流耦合力度得到改变，进而达到调整水泵轴随动转速的目的，从而无需制造新的磁极环来满足各种试验要求，节省了成本，特别对于一些需要利用电磁离合水泵进行发动机试验的客户来说，该产品的体验度会相对较好，可以让客户自行轻松调节水泵轴的随动转速。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2为实施例中磁极环的结构示意图。