[实用新型]一种进气歧管内置中冷器的卡爪结构

说明书

本实用新型公开了一种进气歧管内置中冷器的卡爪结构，包括：歧管本体和中冷器，歧管本体内设有稳压腔，中冷器从稳压腔上侧插入并安装在稳压腔内；所述中冷器两侧设有若干朝中冷器外侧伸出的卡爪，所述稳压腔内壁两侧对应卡爪的位置开有卡槽，卡槽横截面与所述卡爪尺寸相匹配，卡槽从稳压腔顶部向下延伸，当中冷器从稳压腔上侧插入稳压腔时卡爪从卡槽上端插入卡槽。通过上述方式，本实用新型能够有效的保持中冷器自身结构的稳定，可以有效的抑制歧管本体的热变形，从而延长产品使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及进气歧管领域，特别是涉及一种进气歧管内置中冷器的卡爪结构。

背景技术

涡轮增压器是靠发动机排出的气体来驱动的，涡轮增压器处于高温状态，通过涡轮增压器的进气温度会升高，所以涡轮增压发动机需要通过中冷器来降低进气温度，中冷器安装在进气歧管内部，由于进气处于高温高压状态，中冷器与进气歧管之间的密封性能直接影响进气的冷却效率；现有的中冷器安装到进气歧管后，若中冷器芯体与进气歧管内壁存在间隙，部分进气会通过间隙进入气道最终导致单杠温度增加；见图1，为保证中冷器与进气歧管内壁之间的间隙足够小，现有技术中是通过增加若干贯穿螺栓来将中冷器固定在歧管内部的，但存在以下缺点：增加了空气流过中冷器的风阻，减少了有效散热面积，降低了中冷器工作效率，增加了配件数量和组装时间，导致产品制造成本的增加，歧管壳体上需增开额外安装孔，导致泄漏风险提高。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种进气歧管内置中冷器的卡爪结构，能够有效的保持中冷器自身结构的稳定，可以有效的抑制歧管本体的热变形，从而延长产品使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种进气歧管内置中冷器的卡爪结构，包括：歧管本体和中冷器，歧管本体内设有稳压腔，中冷器从稳压腔上侧插入并安装在稳压腔内；所述中冷器两侧设有若干朝中冷器外侧伸出的卡爪，所述稳压腔内壁两侧对应卡爪的位置开有卡槽，卡槽横截面与所述卡爪尺寸相匹配，卡槽从稳压腔顶部向下延伸，当中冷器从稳压腔上侧插入稳压腔时卡爪从卡槽上端插入卡槽；所述卡爪呈“L”型，所述中冷器每一侧的卡爪两两一组，每组的两个卡爪之间方向相反；所述中冷器底部边缘位于中冷器两侧的位置设有若干螺钉安装片，螺钉安装片朝向中冷器外侧伸出；所述稳压腔内壁两侧对应螺钉安装片的位置开有避让槽，避让槽从稳压腔顶部延伸至稳压腔底部，避让槽横截面与螺钉安装片尺寸相匹配，当中冷器从稳压腔上侧完全插入稳压腔时螺钉安装片通过避让槽并与避让槽底部贴合。

进一步，所述卡爪呈“L”型，所述卡槽横截面呈“L”型。

进一步，所述稳压腔内壁上对应每个卡槽顶部的位置均开有一段导向缺口，导向缺口与卡槽连通。

进一步，所述螺钉安装片和避让槽底部均开有螺纹孔。

进一步，所述中冷器每一侧均匀分布四个卡爪，四个卡爪并排设置，中间两个卡爪为一组，两侧两个卡爪为另一组，每组的两个卡爪对称设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够增加中冷器的侧边安装强度，在长期的振动老化过程中，可以有效的保持中冷器自身结构的稳定，从而延长产品使用寿命；进气歧管在长期的高温气体脉冲循环的冲击下，歧管壳体会发生膨胀或者收缩等不规则的变形，该卡爪结构可以有效的抑制这种不稳定的热变形，从而延长产品使用寿命。

附图说明

图1是现有技术进气歧管内置中冷器的结构图；

图2是本实用新型一种进气歧管内置中冷器的卡爪结构一较佳实施例的立体结构示意图；

图3是所示一种进气歧管内置中冷器的卡爪结构中中冷器的立体结构示意图；

图4是所示一种进气歧管内置中冷器的卡爪结构中歧管本体的俯视结构示意图；

图5是所示一种进气歧管内置中冷器的卡爪结构中稳压腔内壁的局部结构示意图；