[实用新型]一种公路施工用的路面平整装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用的路面平整装置，涉及到路面平整领域，包括行进车体，所述行进车体一端固定设有可调辊压机构以及另一端固定设有后续整理结构，所述可调辊压机构包括安装直板，所述安装直板之间固定设有安装直板，所述安装直板顶部固定设有双轴电机，所述双轴电机上设有传动轴，所述传动轴端部固定设有侧板，所述侧板侧面固定设有主安装杆，所述主安装杆外侧套接设有主压辊以及端部设有副安装杆，所述副安装杆外侧套接设有辅助辊组。本实用新型可以根据路面实际宽度对可调辊压机构的长度进行调节，从而一次完成辊压操作，避免需要二次或多次辊压，有效提高了路面平整效率，实际使用效果更加理想。

技术领域

本实用新型涉及路面平整领域，特别涉及一种公路施工用的路面平整装置。

背景技术

在路面施工过程中，存在许多因素会影响路面的平整度，例如，由于振捣棒功率有限，容易出现混凝面板上下层振捣不均匀，致使路面上下密度相差过大，进而使路面质量难以达到密实、平整的要求，因此，在混凝土凝结后，需要采用路面平整装置修复路面的平整度。

但是现有技术中的路面平整装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，如其用于碾压路面的压辊大多具有固定的规格，在对不同宽度的路面进行处理时，无法根据实际需要调节压辊的长度，因此导致需要二次或多次辊压，严重影响了路面平整效率，实际使用效果不够理想。

因此，发明一种公路施工用的路面平整装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用的路面平整装置，通过设有可调辊压机构，以便于在实际使用时，可以根据路面实际宽度对可调辊压机构的长度进行调节，从而一次完成辊压操作，避免需要二次或多次辊压，有效提高了路面平整效率，实际使用效果更加理想，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用的路面平整装置，包括行进车体，所述行进车体一端固定设有可调辊压机构以及另一端固定设有后续整理结构，所述可调辊压机构包括安装直板，所述安装直板之间固定设有安装底板，所述安装底板顶部固定设有双轴电机，所述双轴电机上设有传动轴，所述传动轴端部固定设有侧板，所述侧板侧面固定设有主安装杆，所述主安装杆外侧套接设有主压辊以及端部设有副安装杆，所述副安装杆外侧套接设有辅助辊组，所述辅助辊组包括多个副压辊，所述副安装杆外侧套接设有锁紧螺母。

优选的，所述主压辊与副压辊侧面均设有限位孔，所述副压辊另一侧面固定设有限位柱。

优选的，所述限位孔与限位柱适配。

优选的，所述主安装杆与副安装杆端部均设有螺孔，所述副安装杆端部设有螺柱，所述螺柱与螺孔适配。

优选的，所述安装直板上嵌套设有轴承，所述轴承设于传动轴外侧。

优选的，所述主安装杆设有三个，三个所述主安装杆呈正三角形排列。

优选的，所述后续整理结构包括辅助压辊，所述辅助压辊上贯穿设有转杆，所述转杆外侧套接设有S形安装板。

优选的，所述安装直板固定设于行进车体一端部，所述S形安装板固定设于行进车体另一端部。

优选的，所述主安装杆与副安装杆外侧均设有螺纹，所述主安装杆和副安装杆均与锁紧螺母螺纹连接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设有可调辊压机构，以便于在实际使用时，可以根据路面实际宽度对可调辊压机构的长度进行调节，从而一次完成辊压操作，避免需要二次或多次辊压，有效提高了路面平整效率，实际使用效果更加理想。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的可调辊压机构结构示意图。