[实用新型]一种固定式液压升降平台

说明书

本实用新型公开了一种固定式液压升降平台，包括底座、液压缸和销轴，所述底座的上表面前后侧均安装有剪叉杆，所述剪叉杆包括左杆和右杆，所述左杆与右杆交叉设置，所述左杆与右杆交叉处通过销轴连接，所述销轴包括轴体，所述轴体的圆周外部设置有第二轴承，所述右杆上的中部以及两端与左杆重合的位置均设置有减摩擦装置，同侧的所述左杆之间与同侧的右杆之间均安装有液压缸安装座，所述液压缸安装座包括固定轴和第一轴承，本实用新型设置了液压缸安装座，这样在液压缸升降时，套筒可通过轴承与固定轴之间发生相对转动，即可避免使用铰接头带来的磨损，给销轴设置了第二轴承，轴承与销轴发生转动，避免了销孔的磨损导致的升降不精准的现象。

技术领域

本实用新型涉及液压升降技术领域，具体是一种固定式液压升降平台。

背景技术

液压升降台对于人或者是物的升降较为常使用，但是其具有以下缺陷：

1、液压缸的上下端均通过铰接头连接，铰接头有铰接座与销轴组成，一般长时间使用，铰接座会被磨损严重，这样会影响升降精度；

2、剪叉杆一般使用销轴连接，以便于剪叉杆相对转动，但是这种方式销轴长期与销孔磨损，其内部间隙越来越大，也会影响升降精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定式液压升降平台，以解决现有技术中铰接座易被磨损以及销轴与销孔之间磨损导致的影响升降精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定式液压升降平台，包括底座、液压缸和销轴，所述底座的上表面前后侧均安装有剪叉杆，所述剪叉杆包括左杆和右杆，所述左杆与右杆交叉设置，所述左杆与右杆交叉处通过销轴连接，所述销轴包括轴体，所述轴体的圆周外部设置有第二轴承，所述右杆上的中部以及两端与左杆重合的位置均设置有减摩擦装置，同侧的所述左杆之间与同侧的右杆之间均安装有液压缸安装座，所述液压缸安装座包括固定轴和第一轴承，所述固定轴的两端固定在剪叉杆的内表面之间，且固定轴的圆周外部通过第一轴承安装有套筒，所述套筒的一侧安装有凸出块，所述液压缸与凸出块相固定。

优选的，所述减摩擦装置包括凹槽和滚珠，凹槽开设在右杆上，滚珠安装在凹槽的内部。

优选的，所述液压缸的上下端均通过焊接或者是螺栓连接的方式与凸出块相固定。

优选的，所述剪叉杆的上方安装有升降台主体，升降台主体的两侧均安装有围栏。

优选的，所述轴体的两端均固定有轴帽，且轴帽的直径大于轴体的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了液压缸安装座，液压缸安装座包括固定轴、套筒、凸出块和第一轴承，液压缸可直接固定在凸出块上，这样在液压缸升降时，套筒可通过轴承与固定轴之间发生相对转动，即可避免使用铰接头带来的磨损，导致的升降不精准的现象。

2、本实用新型给销轴设置了第二轴承，这样在左杆与右杆发生相对转动时，为轴承与销轴发生转动，避免了销孔的磨损导致的升降不精准的现象；

3、本实用新型给左杆与右杆的接触部位设置了减摩擦装置，这样可避免了左杆与右杆发生相当转动时，导致的杆体磨损，保证本装置的强度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型液压缸安装座与液压缸的连接示意图；

图3为本实用新型左杆与右杆的连接示意图；

图4为本实用新型左杆与右杆的连接剖面图；