[实用新型]集成运送车有效
申请号: | 201921088944.3 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210764169U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 李良君 | 申请(专利权)人: | 李良君 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/12;B66F9/24;E04G21/16 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 程毅 |
地址: | 512124 广东省韶关市曲江区韶关*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 运送 | ||
本实用新型涉及一种集成运送车。本实用新型所述的集成运送车包括:后车架,其底部设有至少一个的用于提供动力的后车轮;前车架,其与所述后车架铰接,其底部转动连接有两个的前车轮,所述前车轮的转轴垂直于地面;铲架,其滑动设置在所述前车架上,其在所述前车架上做竖直方向上的上下移动,其位于两所述前车轮之间,其还位于所述前车轮与所述后车轮之间;升降机构,其设置在所述前车架上,其用于驱动所述铲架上下移动。本实用新型所述的集成运送车具有省时省力、劳动强度较小、工作效率较高的优点。
技术领域
本实用新型涉及建筑设备技术领域,特别是涉及一种集成运送车。
背景技术
目前,在建筑砌墙时所采用的混凝土加气块,每块重15至42斤,并且以26至42斤以上居多。砌墙搬运时,需要人工将混凝土加气块搬至拖车上,用拖车将混凝土加气块拉至砌墙处。当砌墙的高度在1m以下时,混凝土加气块的搬运是靠建筑工人每人每次一块进行搬运的;当砌墙的高度在1m以上时,往往需要2名建筑工人抬运到脚手架上,再通过脚手架以阶梯式的办法逐层向上转运至所需要的高度及位置。这种运输混凝土加气块的方式,不仅费时、费工、劳动强度大,而且工作效率低,甚至还会影响施工进度,增大生产成本。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的在于,提供一种集成运送车,其具有省时省力、劳动强度较小、工作效率较高的优点。
一种集成运送车包括:后车架,其底部设有至少一个的用于提供动力的后车轮;前车架,其与所述后车架铰接,其底部转动连接有两个的前车轮,所述前车轮的转轴垂直于地面;铲架,其滑动设置在所述前车架上,其在所述前车架上做竖直方向上的上下移动,其位于两所述前车轮之间,其还位于所述前车轮与所述后车轮之间;升降机构,其设置在所述前车架上,其用于驱动所述铲架上下移动。
进一步地,所述前车架的顶面设有固定架,所述固定架上设有轨道,所述铲架上设有与轨道配合的凹槽。
进一步地,所述固定架靠近后车架的面上设有把手。
进一步地,所述升降机构包括电动机、制动器、卷筒、滑轮组件、牵引绳,所述电动机设置在前车架上,所述制动器的一端连接电动机,所述制动器的另一端连接卷筒,所述滑轮组件包括设置在固定架顶部的定滑轮,所述牵引绳缠绕在卷筒上,所述牵引绳绕过定滑轮后连接在铲架上。
进一步地,所述滑轮组件还包括动滑轮,所述动滑轮设置在铲架的顶部,所述牵引绳绕过定滑轮、动滑轮后连接在铲架上。
进一步地,所述升降机构包括电动机、制动器、传动机构、螺杆,所述电动机设置在前车架上,所述制动器的一端连接电动机,所述制动器的另一端通过传动机构与螺杆连接,所述螺杆竖直设置在固定架上,所述螺杆与铲架螺纹连接。
进一步地,所述铲架包括升降架以及至少两个的铲臂,所述升降架滑动设置在固定架上,所述铲臂的一端设置在升降架远离后车架的面上,所述铲臂的另一端向远离升降架的方向延伸。
进一步地,所述前车架的一端与后车架铰接,所述前车架的另一端设有缺口,所述缺口供铲臂移动至前车架的下方。
进一步地,所述集成运送车还包括集成架,所述集成架包括框体、至少两个的栏隔柱、支脚、若干的纵隔条、若干的横隔条,所述框体上设有至少两个的插孔,所述栏隔柱的一端设有与插孔配合的插柱,所述支脚设置在框体的底部,所述支脚将框体垫起的空间可供铲架伸入,所述纵隔条横向等间距地设置在框体内,所述横隔条纵向等间距地设置在框体内。
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