[实用新型]铲运机发电机自动张紧装置有效
申请号: | 201921089304.4 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210196372U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 吴大伟;邱洪宝;宋涛;刘少亮;隋晓鹏 | 申请(专利权)人: | 山东黄金矿业(玲珑)有限公司 |
主分类号: | F16H7/14 | 分类号: | F16H7/14 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 申国栋 |
地址: | 265419 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铲运机 发电机 自动 装置 | ||
本实用新型公开了一种铲运机发电机自动张紧装置。所述发电机通过连接销轴与铲运机的发动机壳体实现转动连接,所述铲运机的发动机的输出轴上还安装有第一带轮,所述第一带轮通过第一传动带与安装在发电机输入轴上的第二带轮实现传动连接,该装置包括相对发动机壳体固定设置的固定座,还包括连接杆和张紧弹簧,所述连接杆的一端与所述发电机转动连接、另一端通过张紧弹簧与固定座相连接。本实用新型实现了传动带的自动张紧,避免了因传动带松动引发的故障,简单易改,运行可靠,完全达到了免维护的目标,提高了铲运机运行的整体经济效益。
技术领域
本实用新型涉及一种用于自动张紧铲运机上发电机与发动机之间传动带的装置。
背景技术
目前,玲珑金矿井下WJ-1型铲运机发电机的固定方式是支点加调节轨道的两点固定法。
如图3所示:发动机的输出轴上安装有第一带轮2,该带轮通过第一传动带3与安装发电机5的输入轴上的第二带轮9传动连接,将动力传递给发电机5。所述发电机5通过连接销轴4与发动机壳体1转动连接,所述的调节轨道设置在连接架14上,该连接架14的一端与发动机壳体1转动连接,另一端通过穿过调节轨道并与发电机5的壳体上的螺纹孔相配合的连接螺栓实现与发电机5的连接。第一带轮2还通过第二传动带12与安装在散热风机10输入轴上的第三带轮11进行传动连接,发动机壳体1上安装有用于张紧第二带轮9的张紧轮13。
该结构中,张紧轮13基本可以满足第二传动带12的张紧要求和散热风机10的运行要求,但是连接螺栓相对于调节轨道的位置需要根据第一传动带3的松紧程度及时调整,否则容易造成发电机5运转不正常,导致电瓶亏电,严重时可能引起三角带脱落致使发动机散热扇受损,导致发动机报废。
实用新型内容
本实用新型提出了一种铲运机发电机自动张紧装置,其目的是:方便传动带张紧力的调整,避免因传动带过松引发故障。
本实用新型技术方案如下:
一种铲运机发电机自动张紧装置,所述发电机通过连接销轴与铲运机的发动机壳体实现转动连接,所述铲运机的发动机的输出轴上还安装有第一带轮,所述第一带轮通过第一传动带与安装在发电机输入轴上的第二带轮实现传动连接,包括相对发动机壳体固定设置的固定座,还包括连接杆和张紧弹簧,所述连接杆的一端与所述发电机转动连接、另一端通过张紧弹簧与固定座相连接。
作为该装置的进一步改进:所述连接杆包括固定杆、螺纹套和螺纹杆;
所述固定杆的左端开设有铰接孔,用于与发电机进行转动连接,右端设有凸环;
所述螺纹套的左端设有环形的端板,所述固定杆穿过该端板的内孔,所述端板的右侧面用于与所述凸环的左端面相接触;螺纹套的内孔具有内螺纹;
所述螺纹杆的左端与螺纹套的内螺纹相配合,右端用于连接张紧弹簧。
作为该装置的进一步改进:所述螺纹杆上还安装有第一螺母,所述第一螺母的左端面用于与螺纹套的右端面相接触。
作为该装置的进一步改进:所述固定杆上设有外螺纹,所述外螺纹上安装有第二螺母,所述第二螺母的右端面用于与螺纹套的左端面相接触。
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