[实用新型]一种安全稳定性老年代步车有效
申请号: | 201921089531.7 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210555298U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 谷童飞;朱婉芬 | 申请(专利权)人: | 合肥师范学院 |
主分类号: | B62J1/18 | 分类号: | B62J1/18;B62J1/28;B62J9/26;B62J33/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
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1.一种安全稳定性老年代步车,包括坐垫(1)、透气孔(6)和承重杆(9),其特征在于:所述坐垫(1)的右侧固定连接有靠背(2),且靠背(2)的内部安装设置有蓄电电池(3),所述蓄电电池(3)的上方安置有照明灯(4),所述靠背(2)的左侧上方固定连接有扶手杆(5),所述透气孔(6)开设于坐垫(1)的内部,且透气孔(6)的内侧安装设置有加热丝(7),所述加热丝(7)的前端安置有第一减震弹簧(8),所述承重杆(9)固定于坐垫(1)下端的下表面,且承重杆(9)的前端安装设置有旋转轴(10),所述旋转轴(10)的左侧连接设置有踏板(11),所述承重杆(9)的内侧固定开设有滑动槽(12),且滑动槽(12)的上端连接设置有滑动轮(13),所述滑动轮(13)的上端固定连接有抽拉板(14),且抽拉板(14)的上端安置有储物篮(15),所述承重杆(9)的下端设置有吸震区(16),且吸震区(16)的内部安装设置有第二减震弹簧(17),所述吸震区(16)的下端安装设置有移动轮(18)。
2.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车,其特征在于:所述照明灯(4)通过焊接与靠背(2)构成固定连接,且靠背(2)的宽度大于蓄电电池(3)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车,其特征在于:所述透气孔(6)之间关于坐垫(1)的中轴线相互对称,且透气孔(6)通过注塑与坐垫(1)为一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车,其特征在于:所述加热丝(7)的中心点位置与坐垫(1)的中心点位置相同,且第一减震弹簧(8)通过电焊与坐垫(1)构成一体化结构。
5.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车,其特征在于:所述承重杆(9)通过旋转轴(10)与踏板(11)构成旋转结构,且承重杆(9)的下表面与吸震区(16)的上表面紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车,其特征在于:所述滑动槽(12)通过滑动轮(13)与抽拉板(14)构成活动结构,且抽拉板(14)与储物篮(15)构成拆卸结构。
7.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车,其特征在于:所述吸震区(16)的高度大于第二减震弹簧(17)的高度,且第二减震弹簧(17)之间关于吸震区(16)的内部呈同一条平行线方向均匀排列。
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