[实用新型]一种新型汽车制动器摩擦片热处理装置有效
| 申请号： | 201921089667.8 | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN210657011U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 曹钟华;张辉华 | 申请（专利权）人： | 湖北九霄汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/00 | 分类号： | C21D1/00;C21D9/00 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 李丹 |
| 地址： | 442000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 制动器 摩擦 热处理 装置 | ||
1.一种新型汽车制动器摩擦片热处理装置，其特征在于：该新型汽车制动器摩擦片热处理装置包括热处理烘箱主体(1)、风机保护罩(2)、箱门(3)、分箱门(4)、伺服电机(5)、托盘(6)、进风口A(7)、中隔板(8)、对流孔(801)、扰流轴(9)、边翅(901)、进风口B(10)和惯性轮箱(11)；
所述热处理烘箱主体(1)的顶部平面中部固定安装有风机保护罩(2)；所述风机保护罩(2)的内部封罩有四个对角设置的伺服电机(5)，其伺服电机(5)的联轴器穿进热处理烘箱主体(1)的夹层风道中安装有扇轮；
所述热处理烘箱主体(1)的前端侧壁中安装有两扇对开的箱门(3)；所述热处理烘箱主体(1)内壁的中部竖向设置有中隔板(8)；所述中隔板(8)上与分箱门(4)相对应的位置处开设有对流孔(801)；每扇所述箱门(3)上分别设置有三个间隔均匀的分箱门(4)；所述热处理烘箱主体(1)的内腔中设置有两层与三个分箱门(4)之间的间隔板相平齐的托盘(6)；所述托盘(6)为上下相通的格栅状结构；所述热处理烘箱主体(1)内壁的顶部与伺服电机(5)相对的位置处设置有四个圆形的网状进风口A(7)，而热处理烘箱主体(1)内壁的左侧壁和右侧壁上分别设置有矩形网板状的进风口B(10)；所述对流孔(801)中横向安装有扰流轴(9)，且扰流轴(9)的前端通过惯性轮箱(11)安装在对流孔(801)的前端侧壁上；所述扰流轴(9)为螺旋扭板结构，且扰流轴(9)的窄面侧壁上沿路径固定安装有边翅(901)。
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