[实用新型]一种长寿命纠偏结构

说明书

本实用新型公开了一种长寿命纠偏结构，包括传送装置，所述传送装置上表面左右两侧均固接有竖板，所述竖板的外侧表面固接有罩壳，所述罩壳的内部设有液压缸，所述液压缸的外壁上下两侧均固接有托板，所述托板与罩壳固定相连，所述液压缸的内侧固接有垫片。该长寿命纠偏结构，通过推板、凹槽、圆筒、竖杆、竖轴、卡槽和滚珠之间的配合，能够使圆筒在推板内侧的转动效果得到明显的加强，通过竖杆、竖轴、螺帽、螺纹孔、油道、卡槽、滚珠和丝堵之间的配合，然后在向螺纹孔的内部滴入适量的润滑油，能够有效的增加滚珠在卡槽内部的滚动效果，进而使得纠偏结构的使用寿命得到加强。

技术领域

本实用新型涉及带钢加工技术领域，具体为一种长寿命纠偏结构。

背景技术

在带钢加工生产中，从炼钢厂出来的钢坯仅仅是半成品，必须到带钢加工厂去进行轧制以后，才能成为合格的产品，从炼钢厂送过来的连铸坯，首先是进入加热炉，然后经过初轧机反复轧制之后，在进入精轧机经过多次的碾压才会形成带钢。带钢热处理是在带钢进入加热炉的过程中是使用传送装置进行运输的，由于放置在传送装置上方的带钢位子较为偏差，会使用纠偏结构来进行对带钢进行纠正，现有的纠偏结构在对带钢纠正的过程中，为了降低带钢在传送装置上的停留时间，会在纠正带钢的推板内侧设置能够滚动的转筒，但现有推板内侧的转筒只是单纯的卡接在推板内侧的卡槽内侧，转筒的转动效果并不理想，且转筒在使用一段时间过后常常会出现卡死无法转动的情况出现，纠偏结构的使用寿命一般。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种长寿命纠偏结构，以解决上述背景技术中提出在带钢进入加热炉的过程中是使用传送装置进行运输的，由于放置在传送装置上方的带钢位子较为偏差，会使用纠偏结构来进行对带钢进行纠正，现有的纠偏结构在对带钢纠正的过程中，为了降低带钢在传送装置上的停留时间，会在纠正带钢的推板内侧设置能够滚动的转筒，但现有推板内侧的转筒只是单纯的卡接在推板内侧的卡槽内侧，转筒的转动效果并不理想，且转筒在使用一段时间过后常常会出现卡死无法转动的情况出现，纠偏结构的使用寿命一般的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长寿命纠偏结构，包括传送装置，所述传送装置上表面左右两侧均固接有竖板，所述竖板的外侧表面固接有罩壳，所述罩壳的内部设有液压缸，所述液压缸的外壁上下两侧均固接有托板，所述托板与罩壳固定相连，所述液压缸的内侧固接有垫片，所述竖板的内侧表面开有通孔，所述通孔的内部插入有推杆，所述推杆贯穿竖板与垫片固定相连，所述推杆的另一端固接有推板，所述推板的内侧表面设有辊筒，所述辊筒的顶端设有润滑口。

优选的，所述辊筒包括凹槽、圆筒、竖杆、螺帽、外螺纹、螺母、卡槽、滚珠和竖轴，四个所述凹槽分别开设在两个推板的前表面左右两侧，所述凹槽的内部设有圆筒，所述圆筒与凹槽间隙配合，所述圆筒的上表面中心插入有竖轴，所述竖轴贯穿圆筒，所述竖轴与圆筒固定相连，所述竖轴与凹槽间隙配合，所述推板的上表面左右两侧均插入有竖杆，所述竖杆依次贯穿推板和竖轴，所述竖杆均与推板和竖轴间隙配合，所述竖杆的顶端固接有螺帽，所述螺帽与推板相贴合，所述竖杆的外壁底端加工有外螺纹，所述竖杆的外壁底端有螺母，所述螺母与外螺纹螺纹相连，所述螺母与推板相抵紧，所述竖轴的内壁开有多个卡槽，所述卡槽的内部滑动卡接有滚珠，所述滚珠与竖杆相贴合。

优选的，两个圆筒的中心点均位于同一条水平线上。

优选的，两个所述凹槽相对于推板的中心点左右对称。

优选的，所述润滑口包括油道、螺纹孔、丝堵、半圆块和橡胶垫，所述油道开设在竖杆的顶端，所述螺纹孔开设在螺帽的上表面中心，所述螺纹孔与油道互为连通，所述螺纹孔的内壁顶端螺纹相连有丝堵，所述丝堵的顶端固接有半圆块，所述半圆块的下表面四周固接有橡胶垫，所述橡胶垫与螺帽相抵紧。

优选的，所述油道到滚珠之间最近的距离为0.5-1cm。