[实用新型]一种防撞性能好的电动车充电桩有效
申请号: | 201921090528.7 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN211684705U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 周春荣 | 申请(专利权)人: | 重庆交通职业学院 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/14 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 董建娜 |
地址: | 402260 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 性能 电动车 充电 | ||
本实用新型公开了一种防撞性能好的电动车充电桩,其结构包括接电口、充电箱、二维码区、感应区、显示屏、充电线、插头、基板、安装柱、接线机构和防护内箱,该防撞性能好的电动车充电桩通过设置了接线机构,便于对充电线收纳,防止其损坏,同时方便连接,在需要连接或拆卸收纳时,手动压动拉杆底端,使拉杆绕着铰柱转动,弹簧被向左压缩,此时拉杆拉动直导杆向外侧移动,直导杆顶端的支板向左挤压小弹簧,直导杆右侧的传导头不再紧贴导头进行转电操作,小弹簧、弹簧起复位功能,充电线顶端的导头利于拆卸或安装。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,具体涉及一种防撞性能好的电动车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,但是,充电桩的防护性较差,在受到撞击时对内部核心组件的保护性一般,充电线体通常较长,散乱在充电桩外部容易磨损损坏,降低使用寿命,现有技术中充电桩对充电线体拆装效果差,难以高效拆卸收纳避免充电线体外露受到磨损。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种防撞性能好的电动车充电桩,解决了现有技术中充电桩对充电线体拆装效果差,难以高效拆卸收纳避免充电线体外露受到磨损的问题,达到了拆装方便、便于纳、实用性强的优点。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种防撞性能好的电动车充电桩,包括充电箱;
接线机构,用于方便充电线的连接与拆卸,利于收纳,避免外露容易受到损坏;
防护内箱,用于增强充电桩内部防护性能,保护所述充电箱内侧结构的完整性;
充电线,用于充电传输电能的线体,结构上利于快速连接;
进一步的,所述接线机构具有手动驱动连接的简易机构,操作简单。
进一步的,所述接线机构固定安装于充电箱底端内部,所述充电箱左侧贯穿设有接电口,所述充电箱顶端外表面上从左往右依次设有二维码区、感应区、显示屏,所述接线机构与充电线顶端相连接,所述充电线底端卡接有插头,所述充电箱底端中心处插接有安装柱,所述安装柱底端与基板相焊接,所述防护内箱嵌入安装于充电箱正面端。
进一步的,所述接线机构包括壳体、转电器、控制信息板、防电内壳、小弹簧、支板、传导头、垫块、弹簧、铰柱、拉杆、直导杆和滑块,所述壳体内设有控制信息板,所述转电器位于核心安装柱两侧,所述控制信息板左上处固定安装有转电器,所述防电内壳两侧设有弹簧,所述小弹簧右侧与支板弹性抵接,所述支板底端紧固于直导杆上,所述传导头左侧紧固于直导杆上,所述传导头与转电器通过导线电连接,所述传导头与充电线顶端电连接,所述垫块右侧与弹簧弹性连接,所述弹簧弹性连接于拉杆上,所述拉杆绕着铰柱转动,所述拉杆顶端右侧连接于直导杆上,所述直导杆沿着滑块水平滑动,所述防护内箱包括外壳、信息板、左触点、右触点、防护板、弹簧组杆、缸体、第一缸、水平塞板、连杆、电机、转轮、长杆、第二缸、竖直塞板和连油管,所述外壳右上内表面锁固安装有信息板,所述信息板与左触点左侧相焊接,所述左触点与右触点位于同一水平线上,所述右触点插接于防护板上,所述防护板延伸安装于充电箱侧面,所述防护板左表面与弹簧组杆固定连接,所述防护板位于感应区下方,所述弹簧组杆嵌入安装于缸体内表面上,所述缸体与连油管内部相连通,所述第一缸内表面与水平塞板间隙配合,所述水平塞板左侧与连杆铰链连接,所述电机正面嵌套有转轮,所述转轮与长杆、连杆铰链连接,所述长杆与竖直塞板顶端相铰接,所述竖直塞板外表面沿着第二缸竖直滑动,所述第二缸底端与连油管相贯通。
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