[实用新型]一种耐磨圆环链条

说明书

本实用新型公开了一种耐磨圆环链条，由单条链节逐级连接而成，其特征在于，所述单条链节内环弧面处设置有一耐磨层，所述耐磨层与链节固定连接。本实用新型的优点在于通过在链节内环弧面处设置有一耐磨层，减少起重牵引时链节之间的磨损，由于耐磨层的平面设计，使得链节内环肩部受力均匀，同样能够减少肩部的塑段区的拉伸力，使得链条的寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及一种牵引链条，特别涉及一种耐磨圆环链条。

背景技术

圆环链条是机械牵引设备的主要易损部件之一，链条看似简单，但在实际应用当中，常常因为磨损较大，寿命较短，运行维护工作量和维护费用让人感到头痛，安全性也不理想。一般牵引机械都需用到圆环链，由于圆环链在使用当中磨损量很大，定期检查更换，在人力上造成很大的浪费，而且工作量很大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种耐磨圆环链条，本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种耐磨圆环链条，由单条链节逐级链节而成，其特征在于，所述单条链节内环弧面处设置有一耐磨层，所述耐磨层与链节固定连接。

优选的，所述耐磨层一端与链节内环弧面处吻合，另一端为平面。

优选的，所述链节内侧均涂覆有耐磨涂层。

优选的，所述链节整体外部还涂覆有沥青漆。

优选的，所述耐磨层平面端与长度小于链节两侧水平距离，所述耐磨层平面端与链节两侧弧形光滑处理。

优选的，所述耐磨层侧壁面与链节侧面相平。

综上所述，本实用新型的有益效果为：通过在链节内环弧面处设置有一耐磨层，减少起重牵引时链节之间的磨损，由于耐磨层的平面设计，使得链节内环肩部受力均匀，同样能够减少肩部的塑段区的拉伸力，使得链条的寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为链条的连接方式。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。

如图1所示，一种耐磨圆环链条，由单条链节1逐级链节而成，所述单条链节1内环弧面处设置有一耐磨层2，所述耐磨层2与链节1固定连接。所述耐磨层2包括内部Al-Fe层、稀土硅铝层以及外侧Al-Fe层，所述Al-Fe层包括FeAl层、Fe3Al层和Fe5Al层，所述耐磨层2一端与链节1内环弧面处吻合，另一端为平面，耐磨层2平面端与长度小于链节两侧水平距离，所述耐磨层2平面端与链节1两侧弧形光滑处理，所述耐磨层2侧壁面与链节1侧面相平，所述链节1内侧均涂覆有耐磨涂层，所述耐磨涂层为Al-Fe层，所述链节整体外部还涂覆有沥青漆，用于防止链节整体的氧化，保护链节整体结构。图2为链条的连接方式。

上述耐磨圆环链条的制备方法为：

步骤1：首先取成品圆环链条，在两侧夹板夹持下，通过热浸镀的工艺方法在所述圆环链条的链节内环处分别填充内部Al-Fe层与稀土硅铝层；

步骤2：再通过热喷镀的工艺方法于链节内侧涂覆一层Al-Fe层耐磨涂层；

步骤3：再将上述圆环链条于800-900℃下进行热扩散处理，扩散时间持续1-2h；

步骤4：待冷却后，将圆环链条浸入沥青漆内，将链条整体外部涂覆沥青漆。

本实用新型链节内环处的耐磨层能够有效减少重牵引时链节之间的磨损，耐磨层的平面一端能够有效均衡受力，从而减少链节内环处肩部的拉伸受力，保护链条的整体结构，寿命更长，耐磨性能更好。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。