[实用新型]具备车削液循环系统的立式车床有效
申请号: | 201921091639.X | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210359291U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 刘晓飞;戴成建;刘建;陈金骏;张庚 | 申请(专利权)人: | 江苏美申美克精密机械有限公司 |
主分类号: | B23B25/00 | 分类号: | B23B25/00;B23Q11/10;B23B3/00 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具备 车削 循环系统 立式 车床 | ||
本实用新型揭示了具备车削液循环系统的立式车床,包括车床底座、刀座运转立架、车削液供给机构及运转单元,车床底座内设有导液槽,运转单元包括固液分离运输机构和车削液过滤机构,固液分离运输机构包括循环传输带、基架、驱动源,固液分离运输机构由导液槽延伸出立式车床外部,其延伸端具备卸料端,车削液供给机构与立式车床的车削液供给部、及车削液过滤机构分别相连通。本实用新型能实现车削混合液的固液分离,满足车削屑的回收及车削液的循环利用需求,且车削屑直接导离立式车床,无需进行停机清理。车削液过滤机构、卸料端、驱动源均位于立式车床的外部,便于维护作业,无需占用立式车床内部空间,更不会对立式车床内各机构产生干涉影响。
技术领域
本实用新型涉及具备车削液循环系统的立式车床,属于车削液循环利用的技术领域。
背景技术
立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的,相当于把普通车床竖直立了起来。由于其工作台处于水平位置,适用于加工直径大而长度短的重型零件。立式车床可进行内外圆柱体、圆锥面、端平面、沟槽、倒角等加工,工件的装夹、校正等操作都比较方便。
立式车床均具备夹具承载座,用于夹持工件,在夹具承载座底部设有切削屑与车削液分离的分离机构,该分离机构具备位于夹具承载座外周的托盘,用于承接切削过程中所产生的车削液与切削屑混合液,分离机构设置繁琐,还容易干涉到夹具承载座的运行,切削屑过滤后滞留在分离机构内,需要定期拆卸清理,非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足,针对传统立式车床产生切削碎屑清除麻烦的问题,提出具备车削液循环系统的立式车床。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
具备车削液循环系统的立式车床,包括车床底座、刀座运转立架和车削液供给机构,包括用于将车床底座内车削混合液进行固液分离导出的运转单元,
所述车床底座内设有导液槽,所述运转单元包括固液分离运输机构和与所述导液槽相连通的车削液过滤机构,所述固液分离运输机构包括循环传输带、用于搭载所述循环传送带的基架、及用于驱动所述循环传输带运行的驱动源,
所述固液分离运输机构由所述导液槽延伸出所述立式车床外部,并且所述固液分离运输机构的延伸端具备倾泻车削屑的卸料端,
所述车削液供给机构与所述立式车床的车削液供给部、及与所述车削液过滤机构分别相连通。
优选地,所述基架上设有若干供车削液外溢的流孔。
优选地,所述基架上设有与所述导液槽的顶端相配合的配接导板。
优选地,所述车削液过滤机构设有垂直向延伸的进液端,所述进液端的侧壁开设有与所述导液槽相配合拼接的配合开槽。
优选地,所述固液分离运输机构包括避让所述进液端的架高段,并且所述架高段的投影位于所述进液端内。
本实用新型的有益效果主要体现在:
1.能实现车削混合液的固液分离,满足车削屑的回收及车削液的循环利用需求,且车削屑直接导离立式车床,无需进行停机清理。
2.车削液过滤机构、卸料端、驱动源均位于立式车床的外部,便于维护作业,无需占用立式车床内部空间,更不会对立式车床内各机构产生干涉影响。
3.运转单元整体设计巧妙合理,易于实现立式车床的车削混合液导离及固液分离作业。
附图说明
图1是本实用新型中运转单元的结构示意图。
图2是本实用新型具备车削液循环系统的立式车床结构示意图。
图3是本实用新型具备车削液循环系统的立式车床的俯视结构示意图。
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