[实用新型]一种用于公交车上雨天防滑地板

说明书

本实用新型提供一种用于公交车上雨天防滑地板，涉及公交连续性纤维板技术领域，包括套板，所述套板的上端表面开设有方槽，所述方槽的内壁卡接有基板，所述基板的表面与方槽的内壁相适配，所述基板的上端固定连接有盖板，所述盖板的上端固定连接有防滑珠，并且防滑珠为硅胶材料制成，所述盖板和套板二者之间设有排水装置，所述套板和基板二者通过四个连接装置固定连接。本实用新型，采用盖板上端设有椭圆凸起防滑珠，增加了乘客脚底与盖板之间的摩擦力，防滑珠上端阿进行磨砂处理增加防滑珠上端的摩擦系数进一步增加了摩擦力，从而达到了增加盖板与乘客脚底之间摩擦力来避免乘客发生滑倒。

技术领域

本实用新型涉及公交连续性纤维板技术领域，尤其涉及一种用于公交车上雨天防滑地板。

背景技术

地板，即房屋地面或楼面的表面层，由木料或其他材料做成，地板的分类有很多，按结构分类有：实木地板、强化复合木地板、三层实木复合地板、竹木地板、防腐地板、软木地板以及目前最流行的多层实木复合地板等。

现公交车上使用的底板常为连续性限位板，公交车人员流动性强在下雨天公交车的地板常被乘客带的雨水淋湿，连续性纤维板在潮湿时表面积水，从而容易造成乘客摔倒的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于公交车上雨天防滑地板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于公交车上雨天防滑地板，包括套板，所述套板的上端表面开设有方槽，所述方槽的内壁卡接有基板，所述基板的表面与方槽的内壁相适配，所述基板的上端固定连接有盖板，所述盖板的上端固定连接有防滑珠，并且防滑珠为硅胶材料制成，所述盖板和套板二者之间设有排水装置，所述套板和基板二者通过四个连接装置固定连接。

优选的，所述连接装置包括连接杆，所述连接杆竖直贯穿套板底壁，所述连接杆的上端外壁固定连接有连接螺杆，所述连接螺杆与基板螺纹连接，所述连接杆和连接螺杆分别与套板和基板垂直。

优选的，所述排水装置包括第一导水槽、漏水孔、第二导水槽和排水槽，所述第一导水槽开设在基板的上端表面，且第一导水槽为两个“十”字交叉的槽构成，所述方槽内底壁相对第一导水槽的位置开设有第二导水槽，所述方槽的前后左右四壁相对于第二导水槽的位置贯穿开设有排水槽。

优选的，所述防滑珠为椭圆状凸起，且防滑珠远离盖板的一端磨砂处理。

优选的，所述连接杆的底端固定连接有垫块，所述垫块为圆盘状，且垫块与套板平行。

优选的，所述第二导水槽的中心处竖直开设有漏水孔，且漏水孔竖直贯穿套板上下两壁。

有益效果

1、本实用新型中，采用盖板上端设有椭圆凸起防滑珠，增加了乘客脚底与盖板之间的摩擦力，防滑珠上端进行磨砂处理增加防滑珠上端的摩擦系数进一步增加了摩擦力，从而达到了增加盖板与乘客脚底之间摩擦力来避免乘客发生滑倒。

2、本实用新型中，通过基板上端开设的十字状第一导水槽将从盖板上流下来的水导流，利用方槽内底壁开设的第二导水槽将第一导水槽导流的水通过漏水孔进行排出，利用垫板将套板垫高使套板与车厢地面产生缝隙方便排水，避免了积水容易滑倒乘客。

附图说明

图1为本实用新型提出一种用于公交车上雨天防滑地板的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种用于公交车上雨天防滑地板的立体结构爆炸图；

图3为本实用新型提出一种用于公交车上雨天防滑地板的主视图；

图4为本实用新型提出一种用于公交车上雨天防滑地板的主视爆炸图。

图例说明：