[实用新型]一种天车起升卷筒主轴轴头限位传动装置

说明书

一种天车起升卷筒主轴轴头限位传动装置，属于天车起升卷筒设备技术领域，用于天车卷筒主轴轴头限位准确。其技术方案是：主轴法兰轴的一端与主轴法兰的中心焊接连接，主轴法兰轴的另一端与卷筒主轴轴头焊接连接，转轴法兰轴的一端与转轴法兰的中心焊接连接，转轴法兰轴的另一端与电气限位转轴相连接，传动胶带位于主轴法兰与转轴法兰之间的间隙中，传动胶带弯折为U型，U型的两个侧面分别与主轴法兰平面和转轴法兰平面相连接。本实用新型主轴法兰和转轴法兰采用U型胶条连接，可以在轴向，纵向及横向3个方向有较大偏移量，保障了卷筒主轴转动准确地传递到电气限位转轴上，杜绝了吊钩组极限限位失效的现象，为起升装置安全运行提供可靠保证。

技术领域

本实用新型涉及一种用于天车卷筒主轴轴头限位准确转动的传动装置，属于天车起升卷筒设备技术领域。

背景技术

在炼钢厂转炉炼钢过程中，炼钢产生的液态熔融钢渣先由转炉倾倒入渣罐，经罐车运至钢渣处理车间，由天车将渣罐从罐车上吊起，运到渣池倾翻熔融钢渣。由于熔融钢渣粘性较大，渣液粘附在渣罐内壁极难流出，操作天车对渣罐进行磕撞，渣罐的巨大震动致使粘附钢渣脱落出渣罐。目前，天车卷筒轴头限位的传动结构一种是十字滑块联接，另一种是轮齿啮合联接，这两种传动结构都是刚性联接，要求安装精度较高，并且其轴向、径向和横向偏移余量较小。由于在天车大车左右频繁制动磕撞渣罐过程中，会造成天车整体以及渣罐剧烈晃动，久而久之导致天车主钩卷筒轴头限位机械装置松动失效。一种情况是，主钩卷筒主轴轴头固定限位的螺栓松动，但是由于螺栓在卷筒轴承座内部，日常点检时无法看到；另一种情况是，在磕撞渣罐及卷筒转动时，卷筒主轴存在约8mm的轴向窜动。这些情况会导致以下结果：限位机械装置与卷筒主轴不同心，十字滑块或轮齿被顶压挤坏，卷筒主轴窜动时损坏电气限位装置。综上所述，目前的天车卷筒轴头限位的传动结构存在明显的缺点，因此影响主钩吊钩组上极限不准确，主钩卷筒轴头限位机械装置出现丢转或损坏，甚至存在吊钩头上顶动滑轮的安全隐患，十分有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型装置所要解决的技术问题是提供一种天车起升卷筒主轴轴头限位传动装置，这种限位传动装置能够适应天车振动幅度较大、起升吊钩组剧烈晃动及卷筒轴向窜动量大的工况，杜绝吊钩组极限限位失效，为起升装置安全运行提供可靠保证。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种天车起升卷筒主轴轴头限位传动装置，它包括主轴法兰、主轴法兰轴、转轴法兰、转轴法兰轴、传动胶带，主轴法兰轴的一端与主轴法兰的中心焊接连接，主轴法兰轴的另一端与卷筒主轴轴头焊接连接，转轴法兰轴的一端与转轴法兰的中心焊接连接，转轴法兰轴的另一端与电气限位转轴相连接，主轴法兰平面和转轴法兰平面平行相对，传动胶带位于主轴法兰平面与转轴法兰平面之间的间隙中，传动胶带弯折为U型，U型的两个侧面分别与主轴法兰平面和转轴法兰平面相连接。

上述天车起升卷筒主轴轴头限位传动装置，所述转轴法兰轴与电气限位转轴的连接端的轴杆上有垂直于杆体的方孔，电气限位转轴的轴头插入转轴法兰轴的方孔内相连接。

上述天车起升卷筒主轴轴头限位传动装置，所述主轴法兰和转轴法兰的法兰面两侧分别各有两个连接孔，两个连接孔上下排列，两侧的连接孔平行，主轴法兰和转轴法兰的连接孔平行相对，传动胶带U型的两个侧面上分别有对应的连接孔，连接螺栓通过连接孔将传动胶带U型的两个侧面分别与主轴法兰和转轴法兰的法兰面相连接。

上述天车起升卷筒主轴轴头限位传动装置，所述传动胶带为两个，两个传动胶带的U型上下相对，两个传动胶带分别与主轴法兰和转轴法兰的法兰面上部和下部的连接孔通过连接螺栓相连接。

本实用新型的有益效果是：