[实用新型]一种应用于极小始发井的分体始发配套装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于极小始发井的分体始发配套装置，解决了现有技术中极小始发井始发装置施工困难，工作效率低的问题。本实用新型包括主机、管片拼装机和螺旋输送机，始发井的底部设有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道上设有管片转运平台或渣斗车，管片转运平台的一端与设置在主机内部的第二卷扬机相连接、另一端与设置在始发井外部的第一卷扬机相连接；所述第二轨道上设有吊运平台，螺旋输送机的出渣口处设有出渣箱体，出渣箱体与吊运平台相连接。本实用新型管片转运平台配合第一卷扬机和第二卷扬机可完成管片的90°旋转以及管片运输，减少管片运输时间以及旋转时间，提高工作效率和运输灵活性。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别是指一种应用于极小始发井的分体始发配套装置。

背景技术

为减少隧道施工对城市交通的影响，部分隧道线路在规划时会限制始发井尺寸，甚至在部分特殊地域，隧道始发井会被限制为极小尺寸始发井，增加施工难度。当隧道始发井尺寸极小时，掘进机在主机下井后，剩下空间不足以容纳一整节后配套拖车下井，因此管片输送装置、管片吊运装置和后配套渣土输送装置都无法下井。由于管片输送装置、管片吊运装置无法下井，施工时管片不得不依靠卷扬机拖拉并沿钢轨轨道运输至拼装区域，然后依靠拼装机完成管片的旋转；该施工方法运输管片耗费时间较长且会损坏管片。由于后配套渣土输送装置无法下井，施工时不得不采用渣斗车直接从螺旋机出渣口接渣；又因为主机螺旋机结构空间限制，施工过程中必须采用一个小方量渣斗车出渣，导致每环需要多次接渣、运渣，掘进机也需要频繁停机、掘进，每环完成时间急剧增加。此外，由于拖车无法下井，注浆控制单元以及油脂桶等无法下井，不得不放置于地面，然后依靠长距离的延伸管路完成注浆和和油脂注入，从而增加浆液管路堵塞、因管路压损较大油脂注入压力无法满足要求的风险。

因此，需要迫切提出一种适应于极小始发井的分体始发施工方法及始发配套装置来解决管片运输、渣土输送、注浆控制单元以及油脂桶的下放问题。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种应用于极小始发井的分体始发配套装置，解决了现有技术中极小始发井始发装置施工困难，工作效率低的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种应用于极小始发井的分体始发配套装置，包括主机、管片拼装机和螺旋输送机，始发井的底部设有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道上设有管片转运平台或渣斗车，管片转运平台的一端与设置在主机内部的第二卷扬机相连接、另一端与设置在始发井外部的第一卷扬机相连接；所述第二轨道上设有吊运平台，螺旋输送机的出渣口处设有出渣箱体，出渣箱体与吊运平台相连接。

所述管片转运平台包括平台座，平台座上转动设有转盘，转盘上尼龙托板，平台座的下部设有第一行走轮，第一行走轮与第一轨道相配合。

所述转盘的底部固定设有转轴，转轴通过转动轴承与平台座相连接，平台座的一侧铰接有锁扣，锁扣与转盘上的锁座相配合；所述尼龙托板为条形板，尼龙托板通过螺栓固定在转盘上。

所述吊运平台包括主体架，主体架的两侧分别固定设有左底部平台和右底部平台，左底部平台上设有注浆控制单元，右底部平台上设有油脂桶，主体架上设有横梁，横梁上设有油脂吊机；主体架的底部设有第二行走轮，第二行走轮与第二轨道相配合。

所述主体架的前端设有第二耳板，第二耳板通过拉杆与设置在管片拼装机尾部的第一耳板铰接。

所述主体架上设有硬管，硬管通过悬挂件与主体架相连接，硬管的前端设有软管，软管的一端与硬管相连接、另一端与出渣箱体相连接。

所述出渣箱体包括主箱体，主箱体的内壁上设有耐磨板，主箱体上设有改良剂注入孔，主箱体的一侧设有盖板，盖板通过紧固抱箍与主箱体相连接；所述主箱体的进渣端通过第一连接法兰与螺旋输送机相连接，主箱体的出渣端通过第二连接法兰与软管相连接。