[实用新型]发动机性能试验台架机油温度控制系统有效
申请号: | 201921091900.6 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210375702U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 许涛;张星;陈伟 | 申请(专利权)人: | 吉孚动力技术(中国)有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G05D23/20 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 215024 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 性能 试验 台架 机油 温度 控制系统 | ||
1.一种发动机性能试验台架机油温度控制系统,其特征在于:所述的发动机性能试验台架机油温度控制系统包括油箱(1)、油泵(2)、4/3电磁阀(4),油箱(1)与油泵(2)入口连通,油泵(2)与能够控制油泵(2)启停及转速高低调节的控制部件(3)连接,油泵(2)出口与4/3电磁阀(4)入口连通,4/3电磁阀(4)的电磁阀出口Ⅲ与电加热器(5)入口连通,电加热器(5)出口与四通阀(6)的四通阀入口Ⅰ连通,电加热器(5)与能够控制电加热器(5)启停及热量调节的控制部件(3)连接,4/3电磁阀(4)的电磁阀出口Ⅰ与热交换器Ⅰ(7)油路入口连通,热交换器Ⅰ(7)油路出口与四通阀(6)的四通阀入口Ⅱ连通,4/3电磁阀(4)的电磁阀出口Ⅱ与热交换器Ⅱ(8)油路入口连通,热交换器Ⅱ(8)油路出口与四通阀(6)的四通阀入口Ⅲ连通,四通阀(6)出口与热交换器Ⅲ(9)油路入口连通,热交换器Ⅲ(9)油路出口与油箱(1)连通,热交换器Ⅲ(9)的工作油路出口与试验台架用油发动机的进油管路连通,试验台架用油发动机的工作油路进口与热交换器Ⅲ(9)的回油管路连通,所述的4/3电磁阀(4)与能够控制4/3电磁阀(4)通断及电磁阀出口Ⅰ、电磁阀出口Ⅱ、电磁阀出口Ⅲ通断切换的控制部件(3)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机性能试验台架机油温度控制系统,其特征在于:所述的热交换器Ⅰ(7)还包括冷却腔体Ⅰ(10),冷却腔体Ⅰ(10)的进液口Ⅰ通过低温冷却水进水管(11)与低温冷却液储存箱(12)连通,冷却腔体Ⅰ(10)的出液口Ⅰ通过低温冷却水回水管(13)与低温冷却液储存箱(12)连通,所述的低温冷却液储存箱(12)内的低温冷却液温度在-10℃--15℃范围之间。
3.根据权利要求1或2所述的发动机性能试验台架机油温度控制系统,其特征在于:所述的热交换器Ⅱ(8)还包括冷却腔体Ⅱ(14),冷却腔体Ⅱ(14)的进液口Ⅱ通过常温冷却水进水管(15)与常温冷却液储存箱(16)连通,冷却腔体Ⅱ(14)的出液口Ⅱ通过常温冷却水回水管(25)与常温冷却液储存箱(16)连通,所述的常温冷却液储存箱(16)内的常温冷却水温度在15℃-25℃范围之间。
4.根据权利要求1或2所述的发动机性能试验台架机油温度控制系统,其特征在于:所述的电加热器(5)包括电加热器壳体(17)、金属发热元件(18),金属发热元件(18)通过连接支架固定安装在电加热器壳体(17)内,金属发热元件(18)与电源连接,金属发热元件(18)与电源之间的连接线与控制部件(3)连接,所述的电加热器(5)入口和电加热器(5)出口均设置在电加热器壳体(17)上。
5.根据权利要求1或2所述的发动机性能试验台架机油温度控制系统,其特征在于:所述的发动机性能试验台架机油温度控制系统还包括泄压阀(19),泄压阀(19)一端与4/3电磁阀(4)和油泵(2)之间位置连通,泄压阀(19)另一端与油箱(1)连通。
6.根据权利要求1或2所述的发动机性能试验台架机油温度控制系统,其特征在于:所述的发动机性能试验台架机油温度控制系统的4/3电磁阀(4)和油泵(2)之间设置前温度传感器(20),四通阀(6)出口和热交换器Ⅲ(9)入口之间设置后温度传感器(21),油箱(1)上设置油箱温度传感器(22),前温度传感器(20)、后温度传感器(21)、油箱温度传感器(22)分别与控制部件(3)连接。
7.根据权利要求1或2所述的发动机性能试验台架机油温度控制系统,其特征在于:所述的油箱(1)与油泵(2)入口通过管路连通,油泵(2)出口与4/3电磁阀(4)入口通过管路连通,4/3电磁阀(4)的电磁阀出口Ⅰ与电加热器(5)入口通过管路连通,电加热器(5)出口与四通阀(6)的四通阀入口Ⅰ通过管路连通,4/3电磁阀(4)的电磁阀出口Ⅰ与热交换器Ⅰ(7)油路入口通过管路连通,热交换器Ⅰ(7)油路出口与四通阀(6)的四通阀入口通过管路连通。
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