[实用新型]一种车削薄型环类工件的夹具

说明书

本实用新型公开了一种车削薄型环类工件的夹具，包括固定部、压紧部，所述固定部一端面上设置有与薄型环类工件内边缘相适应的第一凸台，所述压紧部包括第一压板、第二压板、第一固定件、第二固定件，所述第一压板通过所述第一固定件与所述固定部连接，所述第二压板通过所述第二固定件与所述第一凸台连接，所述薄型环类工件设置于所述压紧部和所述固定部之间；该装置结构简单，工件装夹后，平实、可靠、服帖，装夹后压紧力均匀分布，有效保证工件轴向尺寸精度，工件加工成品率高。

技术领域

本实用新型属于车削加工技术领域，尤其涉及一种车削薄型环类工件的夹具。

背景技术

在机床上利用刀具切除回转面上多余的材料，以获得所要求的尺寸、形状精度和表面质量的加工方法称为车削加工，在机械制造中车削是使用最广泛的一种加工方法，主要用于加工各种回转表面，如车削端面等。

其中薄型环类工件的车削是比较常见的加工类型，比如在薄型环类工件的两端面上车削一些沟槽如矩形、V形、倒角及在外圆处切削沟槽等结构。在车削这类薄型环类工件时，往往采用在花盘上增加压板以固定工件坯体四周。

对于薄型环类工件的加工，采用花盘固定的缺点较多，首先装夹较为繁琐，紧固压板螺钉耗费时间多，其次加工端面时，因工件坯体太薄，不容易装夹服帖，以致难以保证加工要求，另外，工件坯体四周增加再多的压板，压板也无法使工件坯体四周每一个点全部获得均匀的压力，而薄型环类工件材料承受切削力的能力弱，如果其四周的每个装夹点不能获得均匀的压力，即压紧力，切削加工时切削力就会集中在几个装夹点上，导致薄型环类工件局部承受的切削力超出其抵抗力，而出现工件的撕裂、破损，造成工件报废，降低工件的成品率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：现有车削薄型环类工件的夹具提供的压紧力无法均匀分布，导致工件加工成品率低，提供了一种车削薄型环类工件的夹具。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本实用新型的一种车削薄型环类工件的夹具，包括固定部、压紧部，薄型环类工件设置于所述压紧部和所述固定部之间，所述固定部一端面上设置有与所述薄型环类工件内边缘相适应的第一凸台，所述压紧部包括第一压板、第二压板、第一固定件、第二固定件，所述第一压板通过所述第一固定件与所述固定部连接以压紧所述薄型环类工件的外边缘，所述第二压板通过所述第二固定件与所述第一凸台连接以压紧所述薄型环类工件的内边缘。

进一步地，所述第二固定件设置为螺栓，所述第一凸台上设置有与所述螺栓相对应的螺孔，所述第二压板上设置有与所述螺栓相对应的通孔，所述螺栓穿过所述通孔并与所述螺孔连接以将所述第二压板与所述第一凸台连接。

进一步地，所述第二压板和所述第一凸台的横截面均设置为圆形，所述螺孔设置于所述第一凸台的圆心位置，所述通孔设置于所述第二压板的圆心位置，所述螺孔和所述通孔对应设置。

进一步地，所述第二压板的直径尺寸大于所述薄型环类工件的内边缘尺寸，小于所述薄型环类工件的外边缘尺寸。

进一步地，所述第一固定件设置为固定在所述第一压板上的环形件，所述固定部外表面上设置有第一螺纹，所述第一固定件的内表面上设置有第二螺纹，所述第一螺纹和所述第二螺纹对应设置，所述第一压板和所述固定部通过所述第一螺纹和所述第二螺纹螺纹连接。

进一步地，所述第一压板的横截面设置为圆环形，所述第一压板的内径尺寸大于所述第二压板的直径尺寸。

进一步地，所述第一凸台的高度尺寸小于所述薄型环类工件的厚度尺寸。

进一步地，所述固定部的远离所述第一凸台的端面上设置有用于加工设备夹持的第二凸台。

进一步地，车削薄型环类工件的夹具还包括用于旋紧或拆卸所述第一固定件的锁紧杆；所述第一固定件上设置有与所述锁紧杆相配套的光孔，所述锁紧杆穿过所述光孔与所述第一固定件连接。