[实用新型]一种废旧轮胎的传送分选机构

说明书

本实用新型涉及废旧轮胎再利用装置技术领域，具体为一种废旧轮胎的传送分选机构，包括四个支撑杆，四个支撑杆呈矩阵式排布，支撑杆的侧壁上均开设有圆孔，位于同一端的两个支撑杆之间设有棍轴，棍轴的两端嵌设在圆孔内并与其转动连接，两个棍轴之间通过传送带连接，该废旧轮胎的传送分选机构通过设置的第一电机的输出轴带动棍轴的转动，使传送带转动，从而对废旧轮胎进行传送，当发现破损严重的废旧轮胎时，通过设置的第二电机输出轴的转动带动L型转杆转动，当L型转杆的底端转到下方的时候，便会将废旧轮胎推出传送带上，从而不需要人力将废旧轮胎抬下来，解决了废旧轮胎从传送带上搬运下来时非常的费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及废旧轮胎再利用装置技术领域，具体为一种废旧轮胎的传送分选机构。

背景技术

为了有效的对废旧轮胎再利用，废旧轮胎收集厂通常将较为完整没有裂缝的废旧轮胎提取出来经过染色加工成工艺品以及防护墙等，有裂缝或者严重破损的废旧轮胎经过高温裂解方式将废旧轮胎充分裂解，得到轮胎油，炭黑和钢丝这几种有利用价值的产物，在此过程中需对废旧轮胎进行分选，现有的对废旧轮胎进行分选时，将废旧轮胎放在传送带上，在传送的过程中，当发现损伤很严重的废旧轮胎时，将其从传送带上将其搬运下来。然而，众所周知，轮胎的重量较重，通过人工将损伤很严重的废旧轮胎从传送带上搬运到地面时非常的费时费力，鉴于此，我们提出一种废旧轮胎的传送分选机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废旧轮胎的传送分选机构，以解决上述背景技术中提出的废旧轮胎从传送带上搬运下来时非常的费时费力等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种废旧轮胎的传送分选机构，包括四个支撑杆，四个所述支撑杆呈矩阵式排布，所述支撑杆的侧壁上均开设有圆孔，位于同一端的两个支撑杆之间设有棍轴，所述棍轴的两端嵌设在所述圆孔内并与其转动连接，两个棍轴之间通过传送带连接，其中一个所述支撑杆的侧壁连接有连接板，所述连接板的顶面安装有第一电机，所述第一电机的输出轴穿过所述支撑杆并与所述棍轴的一端同轴连接，位于同一端的两个支撑杆的顶面均竖直设有连接杆，两个连接杆的顶端连接有L型连接板，所述L型连接板的顶面安装有第二电机，所述第二电机的输出轴连接有L型转杆，所述L型转杆为底端开口的中空结构，所述L型转杆的内壁对称开设有滑槽，所述L型转杆内插设有连接管，所述连接管的两侧内壁对称设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接。

优选的，所述连接管的底端设有固定块，所述固定块为长方形结构。

优选的，所述固定块不与传送带接触。

优选的，所述支撑杆与所述连接板焊接固定。

优选的，所述连接杆与所述支撑杆焊接固定。

优选的，所述连接管的直径与所述L型转杆的内径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该废旧轮胎的传送分选机构通过设置的第一电机的输出轴带动棍轴的转动，使传送带转动，从而对废旧轮胎进行传送，当发现破损严重的废旧轮胎时，通过设置的第二电机输出轴的转动带动L型转杆转动，当L型转杆的底端转到下方的时候，便会将废旧轮胎推出传送带上，从而不需要人力将废旧轮胎抬下来，解决了废旧轮胎从传送带上搬运下来时非常的费时费力的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的支撑杆结构示意图；

图3为本实用新型中的L型转杆与连接管连接结构示意图。

图中：1、支撑杆；11、圆孔；12、连接板；13、连接杆；2、棍轴；3、传送带；4、第一电机；5、L型连接板；6、第二电机；7、L型转杆；71、滑槽；8、连接管；81、滑块；9、固定块。

具体实施方式