[实用新型]一种道路桥梁施工用提升装置有效
申请号: | 201921092621.1 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210140409U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 李强;侯占辉 | 申请(专利权)人: | 吉林建筑科技学院 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 李长春 |
地址: | 130114 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 提升 装置 | ||
本实用新型提供一种道路桥梁施工用提升装置,包括底座、移动轮、装运斗、移动杆、升降台、缓冲筒、固定柱、螺纹杆、螺母座、蜗轮、蜗杆以及双轴电机,底座下端面安装有移动轮,底座上侧设置有装运斗,底座上端面安装有固定柱,底座上侧设置有升降台,底座内部设置有双轴电机,双轴电机左右两侧连接有蜗杆,蜗杆后侧啮合有蜗轮,蜗轮上侧连接有螺纹杆,螺纹杆环形侧面设置有螺母座,螺母座左侧连接有移动杆,升降台下端面设置有缓冲筒,该设计解决了原有道路桥梁施工用提升装置提升效果不好的问题,本实用新型结构合理,使用方便,提升效率高。
技术领域
本实用新型是一种道路桥梁施工用提升装置,属于道路桥梁技术领域。
背景技术
道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。随着交通事业篷勃发展,以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加,我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。在道路桥梁施工过程中,通常需要将施工用的工具吊装到高处,以便进行高处施工。
现有技术中,现有道路桥梁施工用提升装置提升效果较差,多数通过人工进行,人工运输费时费力,并且使得施工效率低,人工劳动强度大,影响施工快速高效的进行,现在急需一种道路桥梁施工用提升装置来解决上述出现的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种道路桥梁施工用提升装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,使用方便,提升效率高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种道路桥梁施工用提升装置,包括便捷提升机构、底座、移动轮以及装运斗,所述底座下端面安装有移动轮,所述底座上侧设置有装运斗,所述底座上侧设置有便捷提升机构,所述便捷提升机构包括移动杆、升降台、缓冲筒、固定柱、螺纹杆、螺母座、蜗轮、蜗杆以及双轴电机,所述底座上端面安装有固定柱,所述底座上侧设置有升降台,所述底座内部设置有双轴电机,所述双轴电机左右两侧连接有蜗杆,所述蜗杆后侧啮合有蜗轮,所述蜗轮上侧连接有螺纹杆,所述螺纹杆环形侧面设置有螺母座,所述螺母座左侧连接有移动杆,所述升降台下端面设置有缓冲筒。
进一步地,所述底座前端面设置有正、反转按钮,所述双轴电机通过导线与正、反转按钮相连接,且正、反转按钮通过导线与外界电源相连接。
进一步地,所述双轴电机左右两侧设置有联轴器,所述双轴电机通过联轴器与蜗杆相连接,所述底座内壁左右两侧设置有小轴承,所述蜗杆与小轴承相匹配。
进一步地,所述固定柱内壁上侧设置有大轴承,所述螺纹杆与大轴承相匹配。
进一步地,所述固定柱环形侧面开设有移动槽,所述移动杆贯穿移动槽与升降台相连接。
进一步地,所述缓冲筒内部设置有压缩弹簧,所述压缩弹簧下侧连接有缓冲柱,所述缓冲筒、压缩弹簧以及缓冲柱构成缓冲组件,缓冲组件设置有多组,多组缓冲组件等距分布在升降台下端面。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种道路桥梁施工用提升装置,因本实用新型添加了移动杆、升降台、缓冲筒、固定柱、螺纹杆、螺母座、蜗轮、蜗杆以及双轴电机,该设计能够便捷稳固的对物料进行提升,解决了原有道路桥梁施工用提升装置提升效果不好的问题,提高了本实用新型的便捷使用性。
因双轴电机左右两侧设置有联轴器,双轴电机通过联轴器与蜗杆相连接,底座内壁左右两侧设置有小轴承,蜗杆与小轴承相匹配,该设计有利于蜗杆受力旋转,固定柱内壁上侧设置有大轴承,螺纹杆与大轴承相匹配,该设计有利于螺纹杆受力旋转,固定柱环形侧面开设有移动槽,移动杆贯穿移动槽与升降台相连接,该设计有利于移动杆带动升降台移动,缓冲筒内部设置有压缩弹簧,压缩弹簧下侧连接有缓冲柱,缓冲筒、压缩弹簧以及缓冲柱构成缓冲组件,缓冲组件设置有多组,多组缓冲组件等距分布在升降台下端面,该设计有利于升降台降落时减少震动,本实用新型结构合理,使用方便,提升效率高。
附图说明
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