[实用新型]一种防撞性能高的汽车消音器吊钩

说明书

本实用新型公开了一种防撞性能高的汽车消音器吊钩，包括底盘支架，底盘支架的下表面左右两侧开设有螺孔，螺孔的内部螺接有螺栓，螺栓的外表面套接有缓冲装置，缓冲装置包括与底盘支架下表面紧密贴合的支撑座，支撑座与底盘支架的内侧紧密贴合有消音器，支撑座的下表面紧密贴合有缓冲垫，缓冲垫的下端紧密贴合有波纹金属板，波纹金属板的下端紧密贴合有外壳，外壳的左右两端通过螺栓螺接在底盘支架的下表面左右两侧，螺栓的外表面套接有橡胶块，橡胶块位于支撑座下表面与外壳上表面之间。与现有技术相比，本装置能够通过多层缓冲结构对外壳受到的缓冲力进行吸收消除，固定并保护内部的消音器，避免损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种防撞性能高的汽车消音器吊钩。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低发动机工作时产生的噪声，一般消音器的安装位置大多位于尾端，使用吊钩固定安装在汽车底盘支架的底部，暴露在外。

在汽车的行驶过程中，遇到行驶道路凹凸不平时，大幅度的颠簸会有很大的几率使消音器撞击到底面，造成损坏，影响汽车消音器的消音效果和使用寿命，现有技术用单层护板、支撑杆及胶块进行缓冲固定，将消音器保护起来，但是易变形、缓冲能力低、保护效果不佳,为了解决上述问题，我们提出一种防撞性能高的汽车消音器吊钩。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防撞性能高的汽车消音器吊钩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞性能高的汽车消音器吊钩，包括底盘支架，所述底盘支架的下表面左右两侧开设有螺孔，所述螺孔的内部螺接有螺栓，所述螺栓的外表面套接有缓冲装置，所述缓冲装置包括与底盘支架下表面紧密贴合的支撑座，所述支撑座与底盘支架的内侧紧密贴合有消音器，所述支撑座的下表面紧密贴合有缓冲垫，所述缓冲垫的下端紧密贴合有波纹金属板，所述波纹金属板的下端紧密贴合有外壳，所述外壳的左右两端通过螺栓螺接在底盘支架的下表面左右两侧，所述螺栓的外表面套接有橡胶块，所述橡胶块位于支撑座下表面与外壳上表面之间。

优选的，所述支撑座成U型结构，所述支撑座的下表面均匀开设有圆形通孔。

优选的，所述外壳成U型结构，所述外壳滑动安装在支撑座的外侧，所述外壳的左右两侧均匀开设有与波纹金属板匹配的异形通孔。

优选的，所述螺栓包括紧密贴合在外壳下表面左右两侧的螺帽，所述螺帽的上端固定安装有光杆，所述光杆的长度等于支撑座上表面与外壳下表面之间的长度，所述光杆的外表面套接有橡胶块，所述光杆的上端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的长度小于螺孔的深度。

优选的，所述螺孔、螺栓、橡胶块的数量各为四个，所述底盘支架的左右两侧每侧有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防撞性能高的汽车消音器吊钩，能够通过多层缓冲结构对外壳受到的缓冲力进行吸收消除，固定并保护内部的消音器，避免损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意剖视图。

图2为本实用新型的结构示意左视图。

图中：1底盘支架、2消音器、3螺孔、4螺栓、41螺纹杆、42光杆、43螺帽、5缓冲装置、51支撑座、52橡胶块、53外壳、54缓冲垫、55波纹金属板、6圆形通孔、7异形通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。