[实用新型]一种汽车轮毂加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂加工用夹具，通过在卡盘中心设置转轴，和与转轴连接的转动槽，并在转动槽内设置可移动的限位柱，通过调节转动槽的角度和限位柱在转动槽内的相对位置，即可在需要夹紧不同轮辐布局的轮毂时进行适应性的调节，从而满足各种品牌不同轮辐布局的汽车轮毂的需要，提高本汽车轮毂加工用夹具的泛用性，通过在转动槽中设置镂空部，在限位柱上开设固定孔，使限位柱可以穿过镂空部，方便调节限位柱在转动槽上的高度，从而更进一步地与不同设计布局的轮毂相适配，通过设置滑槽和夹紧卡爪，可以拉动夹紧卡爪沿滑槽移动，对放置在卡盘中心的轮毂进行进一步的夹紧，提高夹紧轮毂时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂加工技术领域，特别是指一种汽车轮毂加工用夹具。

背景技术

轮毂加工过程中需要夹具，常用的汽车轮毂夹具包括将轮毂定位于机床上的夹具。该种夹具夹持方式虽然比较牢固，但是可调整范围小，需要人工更换不同的夹持半径，操作麻烦，并且这种夹具较为厚实笨重，夹持效果差，针对这一问题，中国专利公开号CN208662555U公开了一种汽车轮毂夹具，在卡盘上设置滑槽和夹紧卡爪，通过夹紧卡爪在滑槽内滑动以调节夹紧卡爪的位置，从而便于对尺寸不同的汽车轮毂进行夹持，并设置限位柱和扇形板，使限位柱插入到轮辐之间的空隙中，通过扇形板对轮毂的作用力将轮毂固定；

但发明人发现，在实际工作中，不同品牌规格的轮毂其轮辐设计差别较大，轮辐之间的间距差别也很大，扇形板的设计很难与不同规格的轮毂相匹配，且由于限位柱是通过螺纹柱连接在卡盘上，其与卡盘之间的相对位置也无法调整，限制了整个汽车轮毂夹具的泛用性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种汽车轮毂加工用夹具，能够适用于不同品牌和布局的汽车轮毂夹紧。

基于上述目的本实用新型提供的一种汽车轮毂加工用夹具，包括：

卡盘；

转轴，安装在卡盘中心；

若干转动槽，安装在卡盘中，其一端与卡盘内边缘接近，另一端与转轴连接，并通过转轴与卡盘构成可旋转结构，转动槽中部为镂空部，镂空部两侧设置有滑轨；

限位柱，活动连接在转动槽的镂空部内，且与滑轨接触，可沿滑轨移动，限位柱上开设有若干固定孔，可通过在固定孔内插入固定栓，将限位柱在转动槽上的高度固定；

三条滑槽，设置在卡盘内的上部，不与转动槽接触；

夹紧卡爪，滑动连接在滑槽内，可沿滑槽移动，夹紧卡爪包括：

卡爪本体；

弧形夹板，固定连接在卡爪本体的内端，弧形夹板的弧面可与汽车轮毂外圈表面贴合；

两个卡钉，连接在弧形夹板的内表面上；

缓冲块，连接在弧形夹板的内表面。

优选地，卡盘外圈设有凸起的外缘，转动槽外端铰接有可转动的卡扣，卡扣可扣紧于外缘上，将转动槽固定。

优选地，各固定孔的上下端部依次相连通。

优选地，限位柱包括：

柱体；

压紧板，压紧板的上端与柱体铰接，且压紧板通过若干弹性件与柱体连接，压紧板内壁选用铁磁性材料制成；

电磁铁，安装在柱体上，可克服若干弹簧的弹力，对压紧板进行吸附。

优选地，弹性件选用弹簧，压紧板内壁由钢板制成。

优选地，夹紧卡爪上开设有受力孔。

优选地，滑槽设置为T形槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块通过连接件与夹紧卡爪的卡爪本体固定连接。