[实用新型]一种单作用底板夹紧器

说明书

本实用新型公开了一种单作用底板夹紧器，涉及汽车焊接技术领域；包括缸体组件和活塞组件；所述缸体组件包括壳体和缸体；所述活塞组件包括滑动设置在缸体内部的活塞部件、固定设置在活塞部件上的活塞杆以及安装在活塞杆的钩子，所述活塞杆上下滑动设置在壳体内部，所述活塞部件上部安装有弹簧，所述弹簧另一端固定安装在缸体内部上侧，且套置在活塞杆外侧；B销钉分别穿过活塞杆和钩子内的U型槽，并伸出壳体端面；钩子置于销子内的凹槽内，钩子中部设置有一月牙槽，A销钉穿过该月牙槽与壳体贯穿连接，钩子另一端置于活塞杆顶部的叉型槽内。本实用新型单作用底板夹紧器可实现通气打开钩子，断气依靠弹簧弹力夹紧工件，可节约气源。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接技术领域，具体是一种单作用底板夹紧器。

背景技术

汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式。不同零部件需采用不同焊接方式。

在汽车焊装自动化领域，对于底板生产线，通常需要用到底板夹紧器实现对工件的定位及夹紧，传统底板夹紧器采用双作用气缸，通过压缩空气实现对气缸的夹紧与打开，夹紧力容易受气源影响，且耗气量大，维护保养较繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单作用底板夹紧器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单作用底板夹紧器，包括缸体组件和活塞组件；所述缸体组件包括壳体和缸体；所述活塞组件包括滑动设置在缸体内部的活塞部件、固定设置在活塞部件上的活塞杆以及安装在活塞杆的钩子，所述活塞杆上下滑动设置在壳体内部，所述活塞部件上部安装有弹簧，所述弹簧另一端固定安装在缸体内部上侧，且套置在活塞杆外侧；B销钉分别穿过活塞杆和钩子内的U型槽，并伸出壳体端面；钩子置于销子内的凹槽内，钩子中部设置有一月牙槽，A 销钉穿过该月牙槽与壳体贯穿连接，钩子另一端置于活塞杆顶部的叉型槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述缸体组件包括壳体以及固定安装在壳体上的销子和缸体，所述缸体包括上盖和依次连接的A段缸体、隔圈、B段缸体和下盖。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下盖的一侧设置有一进气口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活塞部件包括依次安装在活塞杆底部的上活塞和下活塞。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧的一端安装在活塞上，弹簧的另外一端安装在上盖下端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型单作用底板夹紧器可实现通气打开钩子，断气依靠弹簧弹力夹紧工件，可节约气源；

2、因钩子依靠弹簧的弹力夹紧工件，能够夹紧一定范围内的不同板厚；

3、定位销与钩子安装方向与缸体垂直，可应用于特殊安装场合；

4、夹紧力依靠弹簧弹力，不会随着气源大小波动，夹紧力稳定；

5、B销钉伸出壳体的部分可显示气缸的状态，用户可外部添加光电开关来检测B销钉的位置，从而反馈气缸的状态。

附图说明

图1为单作用底板夹紧器的整体图一。

图2为单作用底板夹紧器的整体图二。

图3为单作用底板夹紧器的剖视图。

图4为单作用底板夹紧器中缸体组件正视图。

图5为单作用底板夹紧器中活塞组件正视图。

图6为单作用底板夹紧器中活塞组件侧视图。