[实用新型]一种自动旋转换模台车

说明书

本实用新型属于冲压行业设备自动化领域，具体涉及一种自动旋转换模台车，包括台车底盘，台车底盘上安装有回转式减速机，回转式减速机连接有旋转减速电机，台车底盘上连接有八个内滑轮安装座和六个外滑轮安装座，台车底盘安装有结构相同的第一活动限位组件和第二活动限位组件，台车底盘安装有第一减速停止接近开关、第二减速停止接近开关和第三减速停止接近开关，回转式减速机上侧安装有台车托盘，台车托盘下侧安装有与内滑轮相匹配的行走环，台车托盘下侧安装有四个与第一活动限位组件相匹配的第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块，台车托盘下侧安装有第一检测块、第二检测块和第三检测块。

技术领域

本实用新型属于冲压行业设备自动化领域，具体涉及一种自动旋转换模台车。

背景技术

在冲压生产自动换模系统中，为提高模具交换的安全性、效率和自动化程度，通常会为每台压机配备换模系统，从传统的半自动换模系统到全自动换模系统均有，比如采用全自动换模系统中的换模台车进行模具的备模及其与压机内模具的自动交换。

当前多数压机采用换模台车进行换模时，模具大多是从压机侧面进出，很多工厂车间由于布局结构等因素无法配备行车，因此只能采用叉车来进行上模，由于模具的叉模槽设置在模具的长度方向上，使用叉车上模时需要将叉车行驶到换模台车的侧面进行上模，然而往往由于车间空间的限制，导致叉车行驶到换模台车侧面的转弯半径不足，无法完成上模。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种自动旋转换模台车。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种自动旋转换模台车，包括台车底盘和台车轨道，所述台车底盘连接有四个与台车轨道相配合的车轮组件，所述台车底盘安装有台车驱动组件、台车硬限位组件和行程开关组件，所述台车底盘上安装有回转式减速机，所述回转式减速机连接有旋转减速电机，所述台车底盘上连接有八个内滑轮安装座和六个外滑轮安装座，所述内滑轮安装座安装有内滑轮，所述六个外滑轮安装座安装有外滑轮，所述台车底盘安装有结构相同的第一活动限位组件和第二活动限位组件，所述台车底盘安装有第一减速停止接近开关、第二减速停止接近开关和第三减速停止接近开关，所述回转式减速机上侧安装有台车托盘，所述台车托盘下侧安装有与内滑轮相匹配的行走环，所述台车托盘下侧安装有四个与第一活动限位组件相匹配的第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块，所述台车托盘下侧安装有第一检测块、第二检测块和第三检测块，所述台车托盘上侧安装有承载板，所述承载板上安装有两个模具工位，所述模具工位包括承载辊道、导向辊道、模具硬限位组件、模具活动限位装置和模具检测减速停止接近开关和推拉机构。

导向辊道、模具硬限位组件、模具活动限位装置和模具检测减速停止接近开关和推拉机构。

进一步限定，所述车轮组件的一侧安装有与台车轨道相对应的轨道清理器。

进一步限定，所述内滑轮安装座和外滑轮安装座的结构相同，所述内滑轮和外滑轮的结构相同。

进一步限定，所述台车托盘的下侧面设有与外滑轮安装座相匹配的支撑块。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置回转式减速机和旋转减速电机，可以实现换模台车自动旋转功能，从而在实现叉车上模，节省设备占地空间；

2、通过向左向右双向旋转90°，并配备两模具工位，可以提前备模，效率更高；

3、提高工厂自动化程度和工作效率，减少设备和人工投入成本。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种自动旋转换模台车实施例的结构示意图；