[实用新型]一种ETC车道异常处理手持终端

说明书

本实用新型提供了一种ETC车道异常处理手持终端，所述手持终端包括锂电池、LDO电源管理模块、操作按键、OLED显示屏、有源蜂鸣器、Zigbee模块、STM32L0低功耗MCU控制模块和天线；所述锂电池和STM32L0低功耗MCU控制模块分别与LDO电源管理模块连接；所述操作按键、OLED显示屏、有源蜂鸣器和Zigbee模块分别与STM32L0低功耗MCU控制模块连接；所述Zigbee模块通过天线与ETC车道控制机连接；本实用新型可根据具体情况使用手持终端，快速进行处理，显著提高了异常情况的处理效率。

技术领域

本实用新型涉及ETC用设备，具体是一种ETC车道异常处理手持终端。

背景技术

随着ETC在高速公路收费领域的大力推广，ETC车道将越来越多，ETC车道偶尔发生的无法通行问题也将会不可避免地增多。目前通常的解决办法是，由收费员到达ETC设备安放的亭子中，察看ETC车道控制机的屏幕，根据显示内容进行进一步处理，如放行、更换车道通行等。

由于每个ETC车道通常不会配备专人值守，所以，出现无法通行问题时，收费员需要前往该车道对应的收费亭，无法马上解决，因此经常导致ETC车道拥堵，影响通行效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种ETC车道异常处理手持终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种ETC车道异常处理手持终端，所述手持终端包括锂电池、LDO电源管理模块、操作按键、OLED显示屏、有源蜂鸣器、Zigbee模块、STM32L0低功耗MCU控制模块和天线；

所述锂电池和STM32L0低功耗MCU控制模块分别与LDO电源管理模块连接；

所述操作按键、OLED显示屏、有源蜂鸣器和Zigbee模块分别与STM32L0低功耗MCU控制模块连接；

所述Zigbee模块通过天线与ETC车道控制机连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述锂电池为锂聚合物电池。

作为本实用新型再进一步的方案：所述手持终端与ETC车道控制机之间采用Zigbee网络进行双向无线通信。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中该终端由收费员随身携带，在ETC车道出现异常无法通行时，该终端会自动显示异常车道的相关信息，收费员查看后，可根据具体情况使用终端上的按键，快速进行处理，显著提高了异常情况的处理效率；Zigbee网络的使用，适应于收费站的设备排列特点，能够在低功耗下实现较好的通信效果(信号范围、速率等)，且该终端支持多条车道与多个手持终端的信息交互，能够满足多人同时操作；同时在整个ETC收费系统中，本手持终端仅充当额外扩展的简化的“远端显示器、键盘”角色，不改变原ETC收费系统的主体流程，因此在原有ETC收费系统中引入此手持终端的难度较低。

附图说明

图1为一种ETC车道异常处理手持终端中手持终端的结构示意图。

图2为一种ETC车道异常处理手持终端中工作流程图。

图中：1-锂电池，2-LDO电源管理模块，3-操作按键，4-OLED显示屏，5-有源蜂鸣器，6-Zigbee模块，7-STM32L0低功耗MCU控制模块，8-天线。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。