[实用新型]一种混凝土泵车用液压升降装置有效
申请号: | 201921093747.0 | 申请日: | 2019-07-13 |
公开(公告)号: | CN210598165U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 王守忠 | 申请(专利权)人: | 新乡市东风鑫达重工有限公司 |
主分类号: | E04G21/04 | 分类号: | E04G21/04;B60S9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453000 河南省新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土泵 液压 升降 装置 | ||
1.一种混凝土泵车用液压升降装置,包括泵车本体(1),其特征在于:所述泵车本体(1)的上表面焊接有底板(13),底板(13)上表面的左侧设有液压泵(11),液压泵(11)的上表面设有开关(28),液压泵(11)的右端设有转塔(10),转塔(10)的右侧壁上焊接有U型接头(9),U型接头(9)的接口处通过螺母连接有臂架液压柱(8),转塔(10)的上端焊接有U型接头(9),U型接头(9)的接口处通过螺母连接有臂架(29),臂架(29)的前表面焊接有连接环,臂架液压柱(8)远离U型接头(9)的另一端与连接环焊接,臂架(29)之间通过转动轴连接,臂架(29)各个段的连接方式相同,且各个臂架(29)上的臂架液压柱(8)的连接方式与转塔(10)上的相同,底板(13)的前后表面对称焊接有四个缸体一(2),且缸体一(2)的内部均嵌套有液压伸缩柱一(16),液压伸缩柱一(16)远离缸体一(2)的另一端均与连接板(14)焊接,连接板(14)的左侧面均焊接有缸体二(5),缸体二(5)内均嵌套有液压支撑柱一(4),缸体二(5)的内部上端设有进油腔(19),液压支撑柱一(4)远离缸体二(5)的另一端螺纹连接有硅胶垫(3),液压泵(11)的输入端通过导线与开关(28)的输出端电连接,开关(28)的输入端通过外部电路与电源的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车用液压升降装置,其特征在于:所述连接板(14)内部的前后壁均嵌套有液压伸缩柱二(18),液压伸缩柱二(18)远离连接板(14)的另一端均与缸体三(15)焊接,缸体三(15)的内部均嵌套有液压支撑柱二(17),液压支撑柱二(17)远离缸体三(15)的另一端均螺纹连接有硅胶垫(3)。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车用液压升降装置,其特征在于:所述液压支撑柱一(4)的上表面和缸体二(5)内部的上端分别设有弹簧腔二(22)和弹簧腔一(20),弹簧腔二(22)和弹簧腔一(20)之间嵌套有弹簧(21)。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车用液压升降装置,其特征在于:所述进油腔(19)内焊接有挡环(27),挡环(27)的下端设有滑道(23),滑道(23)设置于进油腔(19)的左右侧壁上,滑道(23)内均嵌有滑块(24),滑块(24)远离滑道(23)的另一端均螺纹连接有电动伸缩杆(26),电动伸缩杆(26)远离滑块的另一端均与挡块(25)螺纹连接,电动伸缩杆(26)的输入端通过导线与开关(28)的输出端电连接。
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