[实用新型]可调式加热吸油装置有效
申请号: | 201921093760.6 | 申请日: | 2019-07-13 |
公开(公告)号: | CN210195909U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 陈军;王超;刘炜晨;陈奇秀 | 申请(专利权)人: | 烟台油路通汽车技术服务有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M31/125;F02M37/30 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 申国栋 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调式 加热 装置 | ||
本实用新型公开了一种可调式加热吸油装置,包括加热吸油管,所述加热吸油管的出口端连接有柔性的输油管,所述输油管上套装有紧固组件,所述紧固组件上带有可松开的夹紧机构,用于固定紧固组件在输油管上的位置;所述紧固组件上还包括连接机构,所述连接机构用于与安装在油箱上的连接组件相连接。本实用新型中紧固组件在柔性输油管上的位置可以根据油箱尺寸任意调整,无需根据油箱的尺寸定制吸油管,缩短了产品的生产安装周期,便于批量标准化生产,提高了效率和适配效果。
技术领域
本实用新型涉及一种加热吸油系统。
背景技术
低温环境下,柴油粘度较大,流动性较差。因此需要对柴油进行加热,以保证柴油顺畅流动,使发动机能够顺利启动、正常工作。
目前的解决方案是在油箱上加装带有加热功能的吸油管。然而,车辆生产厂家众多,油箱规格各不相同,油箱高度也千差万别,给生产改装油箱加热器厂家造成了很多不便。
针对上述问题,现有技术中的解决方式有两种:一种是用户要先将车辆的油箱高度事先测量出来并进行标记,反馈到生产方进行定制生产,然后再按标记进行安装,这种方式大大延长了生产周期和安装周期,生产率低下,且适配效果差。第二种方式是市场上出现的简易加热器,它是将带有绝缘层的电热丝通过原车吸油管插入油箱与柴油直接接触,这种情况存在极大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提出了可调式加热吸油装置,其目的是:(1)缩短加热吸油管的生产安装周期,提高效率和适配效果;(2)减少安全隐患。
本实用新型技术方案如下:
一种可调式加热吸油装置,包括加热吸油管,所述加热吸油管的出口端连接有柔性的输油管,所述输油管上套装有紧固组件,所述紧固组件上带有可松开的夹紧机构,用于固定紧固组件在输油管上的位置;所述紧固组件上还包括连接机构,所述连接机构用于与安装在油箱上的连接组件相连接。
作为该装置的进一步改进:所述紧固组件包括套装在输油管上的套体;所述夹紧机构包括锥套和第二螺母;
所述锥套安装在套体中、内孔用于与输油管接触配合,所述锥套的外圆面上设有外锥面;
所述套体上设置有与第二螺母相配合的外螺纹,所述第二螺母的内孔处设有与所述外锥面相接触的内锥面。
作为该装置的进一步改进:所述连接机构包括第一螺母,所述套体的外圆面上设有定位肩面以及与所述第一螺母相配合的外螺纹,所述第一螺母和定位肩面用于夹紧所述连接组件。
作为该装置的进一步改进:所述连接组件是与油箱的箱体相连接的连接法兰,连接法兰中部开设有通孔,所述紧固组件的套体穿过该通孔,第一螺母和定位肩面从上下两侧夹紧连接法兰。
作为该装置的进一步改进:所述连接组件包括密封盖和连接筒;
所述连接筒用于套装在油箱的注油筒的外侧,并与注油筒固定连接;
所述密封盖安装在连接筒的上端;
所述密封盖上开设有通孔,所述紧固组件的套体穿过该通孔,第一螺母和定位肩面从上下两侧夹紧密封盖。
作为该装置的进一步改进:所述连接组件还包括卡箍,所述卡箍套装在连接筒外侧,将连接筒紧固在注油筒上。
作为该装置的进一步改进:所述连接筒的下端开设有若干纵向槽。
作为该装置的进一步改进:所述连接组件还包括密封垫,所述连接筒的孔中设有定位环,所述密封垫的底面与注油筒的上端面相接触,顶面与定位环的底面相接触。
作为该装置的进一步改进:所述加热吸油管包括管体和设置在管体中的封闭式加热管,所述封闭式加热管中安装有长条状的PCT加热体;
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