[实用新型]一种汽车消音器吊钩的辅助安装设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车消音器吊钩的辅助安装设备，包括底板，底板的顶侧壁对称固定连接有支腿，底板的顶侧壁对称固定连接有弹簧，弹簧的顶侧壁固定连接有中心杆，中心杆的顶侧壁固定连接有底槽板，底槽板的内腔与消音器主体相贴合。本实用新型设置一种汽车消音器吊钩的辅助安装设备，先将消音器主体两侧卡接在凹槽板内腔，弹簧会进行推动底槽板，同时底槽板会对消音器主体进行托举，可以使消音器主体处在一个平稳的位置，在装配时可以使消音器主体更平稳，在安装吊钩时更稳定，避免出现吊钩偏移的现象，防止影响内部的安装。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种汽车消音器吊钩的辅助安装设备。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果，但是在装配时，需要将消音器固定，再进行安装挂钩，虽然现有的装置可以进行装配，但是装配时不方便将消音器平稳支撑，容易影响内部的安装，因此我们提出一款汽车消音器吊钩的辅助安装设备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车消音器吊钩的辅助安装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车消音器吊钩的辅助安装设备，包括底板，所述底板的顶侧壁对称固定连接有支腿，所述支腿的顶侧壁固定连接有凹槽板，所述凹槽板的内腔装配有消音器主体，所述底板的顶侧壁对称固定连接有弹簧，所述弹簧的顶侧壁固定连接有中心杆，所述中心杆的顶侧壁固定连接有底槽板，所述底槽板的内腔与消音器主体相贴合。

优选的，所述凹槽板的顶侧壁固定连接有顶块，所述顶块的内腔装配有橡胶层，所述橡胶层的中心处过盈连接有卡块，所述卡块的顶侧壁固定连接有顶杆，所述顶杆的底侧壁对称固定连接有支杆，所述支杆的底侧壁固定连接有顶槽板，所述顶槽板的内腔与消音器主体相贴合。

优选的，所述顶槽板和底槽板的前侧壁对称固定连接有空心块，所述空心块的内腔装配有卡杆。

优选的，所述中心杆的外侧壁对称固定连接有滑块，所述滑块的内腔与支腿间隙配合。

优选的，所述中心杆的底侧壁固定连接有拉杆。

优选的，所述凹槽板的底侧壁固定连接有加强杆，所述加强杆的底侧壁与底板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置一种汽车消音器吊钩的辅助安装设备，先将消音器主体两侧卡接在凹槽板内腔，弹簧会进行推动底槽板，同时底槽板会对消音器主体进行托举，可以使消音器主体处在一个平稳的位置，在装配时可以使消音器主体更平稳，在安装吊钩时更稳定，避免出现吊钩偏移的现象，防止影响内部的安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中消音器主体和顶槽板的结构细节图。

图中：1、底板，2、支腿，3、凹槽板，4、消音器主体，5、弹簧，6、中心杆，7、底槽板，8、顶块，9、橡胶层，10、卡块，11、顶杆，12、支杆，13、顶槽板，14、空心块，15、卡杆，16、滑块，17、拉杆，18、加强杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。