[实用新型]一种土木工程建筑材料运输装置

说明书

本实用新型公开了一种土木工程建筑材料运输装置，具体涉及土木工程领域，包括框架，所述框架内壁两侧的两边侧均开设有滑槽，所述框架内壁的两侧的底部滑动安装有承载板，所述承载板的四个边角处均开设有安装孔，四个所述安装孔的内部均固定连接有钢丝绳；所述框架顶端的一个边角处固定安装有电机，所述框架顶部两端均设置有一组轴承座，每组两个，且每组两个所述轴承座之间均通过轴承活动连接有卷筒，所述电机的输出轴端固定安装有第一主动链轮。本实用新型通过设置的框架、承载板、钢丝绳等装置，有效防止了物料在提升过程中的晃动；通过设置的圆形槽、转盘等装置，有效减少了摘取翻斗车过程中车体的晃动。

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种土木工程建筑材料运输装置。

背景技术

建筑材料是指在建筑物中使用的材料统称为建筑材料，建筑材料是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称；建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料和复合材料等；装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖和具有特殊效果的玻璃等，建筑材料在从仓库到建筑工地的过程中，需要进行运输。

其中建筑材料的运输可以分为以下几个部分，从产地到施工工地的运输，从施工工地到具体施工地点的运输。单就从施工工地到指定楼层的材料运输而言，虽然传统的建筑材料运输装置能够满足基本的使用要求，但是仍然存在以下一些不足：

1、传统的建筑材料运输装置将建筑材料直接在放置到翻斗车中，再通过钢丝绳和挂钩将物料吊升至某一楼层，物料提升过程中易受到侧向风等因素的影响而产生剧烈的晃动，容易出现材料的脱落，不仅会造成原料的浪费，更重要的是楼底工作人员的人身安全没有保障；

2、传统的建筑材料运输装置将物料运输至指定楼层后，将翻斗车取下的过程，翻斗车晃动较大，容易发生物料的洒落。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种土木工程建筑材料运输装置，通过设置的框架、承载板、钢丝绳等装置，有效防止了物料在提升过程中的晃动；通过设置的圆形槽、转盘等装置，有效减少了摘取翻斗车过程中车体的晃动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程建筑材料运输装置，包括框架，所述框架内壁两侧的两边侧均开设有滑槽，所述框架内壁的两侧的底部滑动安装有承载板，所述承载板的四个边角处均开设有安装孔，四个所述安装孔的内部均固定连接有钢丝绳；

所述框架顶端的一个边角处固定安装有电机，所述框架顶部两端均设置有一组轴承座，每组两个，且每组两个所述轴承座之间均通过轴承活动连接有卷筒，所述电机的输出轴端固定安装有第一主动链轮，所述第一主动链轮的外侧设有第一传动链条，所述第一主动链轮的一侧设置有第一从动链轮，且二者之间通过第一传动链条传动连接，所述第一从动链轮固定安装于其中一个卷筒的中部，所述第一从动链轮的一侧固定安装有第二主动链轮，所述第二主动链轮的外侧设有第二传动链条，所述第二主动链轮的一侧设置有第二从动链轮，且二者之间通过第二传动链条传动连接，所述第二从动链轮固定安装于另一个卷筒的中部；

所述承载板顶端的中部开设有圆形槽，所述圆形槽内壁底端的中部固定安装有轴承，所述转板顶端的中部固定安装有金属轴，所述金属轴外壁的顶部固定套设有转盘，所述转盘顶端的两侧均开设有第一轮槽，所述承载板顶端的一侧固定安装有两个套环，所述承载板的两边侧均开设有与第一轮槽相配合的第二轮槽。

在一个优选地实施方式中，所述框架的一侧固定安装有斜板，所述斜板的顶端开设有防滑纹，所述斜板的高度与第二轮槽内壁的底端平齐。

在一个优选地实施方式中，所述框架的顶端开设有与安装孔位置对应的通孔，四个所述通孔的内部均穿插有对应的钢丝绳。

在一个优选地实施方式中，两个所述卷筒的两端均与对应的钢丝绳的一端固定连接。