[实用新型]EMAS特性拦阻材料发起高度过程与内部温度监测仪有效
申请号: | 201921097406.0 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210198256U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 张晓晨;杨阳;高明月;李浩;王东田;李明;史亚杰;刘平 | 申请(专利权)人: | 航科院(天津)航空设备有限公司 |
主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06;G01K13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区空港经济区经二路225号中国*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | emas 特性 拦阻 材料 发起 高度 过程 内部 温度 监测 | ||
本实用新型公开了EMAS特性拦阻材料发起高度过程与内部温度监测仪,包括生产模具、EMAS特性拦阻材料和槽钢支架,所述EMAS特性拦阻材料的两侧皆竖直设置有生产模具,且两侧生产模具的顶端固定有槽钢支架,所述槽钢支架的一侧通过铆钉固定有刻度尺,槽钢支架的两侧皆设置有开槽,开槽内水平安装有水平调节杆,所述水平调节杆的底部通过螺栓竖直安装有高度标尺,且高度标尺的一侧安装有温度监测探头。本实用新型采用刻度尺、高度测量标尺与内温监测仪可以完整的绘制出材料在发起过程中高度变化曲线,从而掌握材料的发起速度,并且同时结合其内部温度的变化情况,更加深刻掌握EMAS特性拦阻材料的特性。
技术领域
本实用新型涉及温度监测技术领域,具体为EMAS特性拦阻材料发起高度过程与内部温度监测仪。
背景技术
EMAS特性拦阻材料是应用于飞机跑道上,为了应对飞机冲出跑道事件而研制的一种安全包装措施,其原理是,将具有特定力学性能的混凝土铺设在正常飞机跑道的延长线上,形成阻拦床,当飞机轮碾压在阻拦床上时,通过混凝土的不断破碎吸收飞机的动能,从而实现飞机的减速并停止;
但是EMAS特性拦阻材料在生产过程中其温度是不断变化的,所以在研究过程中需要对其温度变化情况进行监控,从而便于更加深刻的掌握EMAS特性拦阻材料的特性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供EMAS特性拦阻材料发起高度过程与内部温度监测仪,以解决上述背景技术中提出的EMAS特性拦阻材料在生产过程中其温度是不断变化的,所以在研究过程中需要对其温度变化情况进行监控,从而便于更加深刻的掌握EMAS特性拦阻材料的特性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:EMAS特性拦阻材料发起高度过程与内部温度监测仪,包括生产模具、EMAS特性拦阻材料和槽钢支架,所述EMAS特性拦阻材料的两侧皆竖直设置有生产模具,且两侧生产模具的顶端固定有槽钢支架,所述槽钢支架的一侧通过铆钉固定有刻度尺,槽钢支架的两侧皆设置有开槽,开槽内水平安装有水平调节杆,所述水平调节杆的底部通过螺栓竖直安装有高度标尺,且高度标尺的一侧安装有温度监测探头。
优选的,所述刻度尺位于开槽的上方,且刻度尺两端的刻度与开槽的两端对齐。
优选的,所述水平调节杆呈圆柱结构,且水平调节杆的直径等于开槽的宽度,水平调节杆的长度大于两侧开槽之间的间距,水平调节杆与开槽构成滑动结构,所述水平调节杆的端部刻画有三角形箭头,且三角形箭头的尖端与刻度尺相互垂直。
优选的,所述温度监测探头竖直设置与高度标尺的一侧,高度标尺上套接有高度定位器,且高度定位器的侧面螺纹连接有紧固螺栓,所述高度定位器的一侧焊接有C型卡槽,且温度监测探头的底端卡接在C型卡槽内,温度监测探头的顶端贯穿槽钢支架的顶部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:采用刻度尺、高度测量标尺与内温监测仪可以完整的绘制出材料在发起过程中高度变化曲线,从而掌握材料的发起速度,并且同时结合其内部温度的变化情况,更加深刻掌握EMAS特性拦阻材料的特性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的监测装置结构示意图;
图3为图2的俯视结构示意图;
图4为本实用新型的支架结构示意图。
图中:1、生产模具;2、EMAS特性拦阻材料;3、槽钢支架;4、水平调节杆;5、温度监测探头;6、刻度尺;7、开槽;8、高度标尺;9、高度定位器。
具体实施方式
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