[实用新型]带弯管结构的进气歧管有效
申请号: | 201921097726.6 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210660360U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 黄英铭;高媛媛;邵发科;李楠;龙彪 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/17 | 分类号: | F02M26/17;F02M26/19;F02M35/104 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯管 结构 歧管 | ||
1.一种带弯管结构的进气歧管,包括进气歧管本体(1)和弯管(2),所述进气歧管本体(1)内设有稳压腔(11),其特征在于,所述弯管(2)与所述进气歧管本体(1)可拆卸连接,所述弯管(2)朝远离所述进气歧管本体(1)的方向倾斜弯折设置,所述弯管(2)的出气端连接所述进气歧管本体(1)的稳压腔(11),所述弯管(2)的进气端为新鲜空气入口,所述弯管(2)的侧壁开设有与EGR管(3)连接的EGR废气入口(21),所述EGR废气入口(21)靠近所述弯管(2)的进气端设置。
2.如权利要求1所述的带弯管结构的进气歧管,其特征在于,所述进气歧管本体(1)还设有各缸进气道(12),所述稳压腔(11)和进气道(12)相连通。
3.如权利要求2所述的带弯管结构的进气歧管,其特征在于,所述EGR管(3)在所述弯管(2)里的出气口经所述弯管(2)至所述稳压腔(11)之间的气体流经路径的距离≥100mm。
4.如权利要求1所述的带弯管结构的进气歧管,其特征在于,所述EGR废气入口(21)的中轴线与所述弯管(2)的进气端的中轴线垂直。
5.如权利要求1所述的带弯管结构的进气歧管,其特征在于,所述弯管(2)还设有EGR管安装平面(4),用于连接EGR管(3),所述弯管(2)与所述EGR管(3)之间在所述EGR管安装平面(4)通过法兰可拆卸连接;节气门安装平面(5),用于连接节气门,所述弯管(2)与所述节气门之间在所述节气门安装平面(5)通过法兰可拆卸连接。
6.如权利要求1所述的带弯管结构的进气歧管,其特征在于,所述进气歧管本体(1)上设有弯管安装平面(6),所述进气歧管本体(1)与所述弯管(2)之间在所述弯管安装平面(6)通过法兰可拆卸连接。
7.如权利要求1所述的带弯管结构的进气歧管,其特征在于,所述弯管(2)的轴向外壁设有凸出所述外壁的凸棱(22),所述凸棱(22)的两侧设有第一加强结构(23),所述第一加强结构(23)呈锯齿状排列。
8.如权利要求7所述的带弯管结构的进气歧管,其特征在于,所述弯管(2)的外壁还设有凸出所述外壁的第二加强结构(24),所述第二加强结构(24)呈蜂窝状排列。
9.如权利要求1所述的带弯管结构的进气歧管,其特征在于,所述进气歧管本体(1)和所述弯管(2)采用不同牌号的材料制成。
10.如权利要求9所述的带弯管结构的进气歧管,其特征在于,所述弯管(2)采用聚酰胺66。
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