[实用新型]一种气动滑台

说明书

本实用新型公开了一种气动滑台，包括滑台底座，设有导向组件；滑台，能够沿导向组件运动；增程机构，包括第一齿条组件、第二齿条组件、齿轮和第一气缸，第一齿条组件与滑台底座连接，第二齿条组件与滑台连接，齿轮设在所述第一气缸的输出端，齿轮位于第一齿条组件和第二齿条组件之间，且同时与第一齿条组件和第二齿条组件啮合；气缸控制组件，包括与第一气缸连接的气路管线和连接在气路管线上的中封式三位五通电磁阀。一方面，滑台通过增程机构能够增加在滑台底座上的行程，从而满足长行程的驱动要求；另一方面，第一气缸的气路管线上设有中封式三位五通电磁阀，来达到控制滑台的速度的目的，能够让其以平稳的速度来移动。

技术领域

本实用新型用于输送设备领域，特别是涉及一种气动滑台。

背景技术

目前，白车身点焊多数使用由气缸驱动的两工位滑台，它的行程由气缸来决定。但是，在一些长行程的滑台中需要用到长行程的气缸，这就增加了滑台长度。为了减少长度，气动滑台可以配上倍化气缸行程的机构来增加设备的行程。不过，由于行程倍化，其滑台移动机构的速度也加快了。在某些情况下，如断电或停工重启后，滑台移动机构会以很快的速度移动，并撞到端点，这就可能造做设备快速老化或意外撞伤员工的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种气动滑台，一方面，其能够增加设备的行程，另一方面，也能保证机构运行的平稳性，安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种气动滑台，包括

滑台底座，设有导向组件；

滑台，能够沿所述导向组件运动；

增程机构，包括第一齿条组件、第二齿条组件、齿轮和第一气缸，所述第一齿条组件与所述滑台底座连接，所述第二齿条组件与所述滑台连接，所述齿轮设在所述第一气缸的输出端，所述齿轮位于第一齿条组件和第二齿条组件之间，且同时与第一齿条组件和第二齿条组件啮合；

气缸控制组件，包括与所述第一气缸连接的气路管线和连接在气路管线上的中封式三位五通电磁阀。

优选的，所述导向组件包括导轨和连接块，所述连接块能够沿导轨滑动，所述滑台与所述连接块连接。

优选的，所述滑台底座上设有行程限位组件。

优选的，还包括拖链组件，所述拖链组件包括拖链和导槽，所述拖链的一端与滑台底座连接，另一端与滑台连接。

优选的，所述滑台底座沿滑台的运动方向设有第一停止位和第二停止位，所述第一停止位和第二停止位均设有固定装置，所述固定装置包括第二气缸和设在所述第二气缸输出端的压紧块。

优选的，所述滑台底座上于第一停止位和第二停止位均设有在位传感器。

优选的，所述齿轮为直齿轮，所述第一齿条组件和第二齿条组件设在所述直齿轮的两侧。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：一方面，滑台通过增程机构能够增加在滑台底座上的行程，从而满足长行程的驱动要求；另一方面，第一气缸的气路管线上设有中封式三位五通电磁阀，来达到控制滑台的速度的目的，能够让其以平稳的速度来移动。其原理为中封式三位五通电磁阀可以在断电重后保持第一气缸的内压，以减少重启后的压力差来控制速度，从而保证机构运行的平稳性，安全可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型一个实施例结构示意图；

图2是图1所示的一个实施例增程机构结构示意图；

图3是图1所示的一个实施例结构示意图。

具体实施方式