[实用新型]可折叠集装箱

说明书

本实用新型公开了可折叠集装箱，包括第一箱体以及可折叠收合于第一箱体内的伸缩箱体机构，伸缩箱体机构包括天花板、地板、内框、外框、中间框、锁紧装置和缝隙遮挡装置，天花板和地板用于连接内框、外框以及中间框，中间框至少为一个，天花板、地板、内框、外框和中间框至少围合形成两个连通的第二箱体，天花板的一端连接于内框或者中间框，另一端可活动，地板的一端连接于中间框或者外框，另一端可活动；锁紧装置用于锁紧和支撑天花板；缝隙遮挡装置用于遮挡地板与中间框或者地板与外框之间的缝隙。本实用新型的可折叠集装箱具有伸缩折叠方便、拆装快速方便、运输成本低、节省人力物力、安全性高、美观、实用性强等诸多优点。

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，特别涉及一种可折叠集装箱。

背景技术

集装箱是一种按规格标准化的钢制箱子。集装箱的特点，在于其格式划一，并可以层层重叠，所以可以大量放置于特别设计的远洋轮船，为世界各地的生产商提供比空运更廉价的大量运输服务。集装箱的设想早在19世纪初就由英国的安德森博士提出，而在1957年第一艘经改装的全集装箱船“盖脱威城”号在马克林的泛大西洋轮船公司投入运营后，集装箱在世界范围内得到快速发展和广泛应用。

目前，市面上出现直接将集装箱应用于建筑领域，作为建筑物来使用的情况，实用性强而且别具风格。也有为了解决临时办公需求，直接将集装箱作为临时办公建筑物使用，安装快速，使用方便。

但是现有技术中，上述集装箱都是单个存在的。其他领域也有一些可以折叠的集装箱，但是，现有的可以折叠的集装箱具有以下缺点：

1、现有的能够折叠的集装箱最多只能展开成1个主箱体和两个副箱体，无法满足大面积办公场所的需求；如果需要在野外或者工地等进行临时作业，一般需要建造大约100平方米的办公区，用传统的集装箱来建造的话至少需要6-7个箱体，而每个箱体都需要分别用一台平板车来运输，一共需要6-7车才能运到目的地，到了目的地后还需要工人进行焊接安装，等到办公完需要拆走时，需要人工将其切割分离，然后又需要6-7台车进行运输，整个拆装过程不仅运输成本高，更耗费人力物力；

2、可折叠的集装箱打开后，其天花板会因为重力出现下垂的情况，影响正常使用，安全性不高，而现有的解决方法一般是人工直接通过螺丝等紧固件的方式将天花板固定住，操作繁琐；

3、为了实现折叠，地板与框架之间大多为铰接，当集装箱完全打开后，地板与框架之间的连接处会出现缝隙，这就大大降低了地板的美观性，而且使用时，一些小物品不小心掉入缝隙中会导致无法取出，使用效果差、实用性差。而现有的解决方法一般是人工直接在缝隙上盖一块板遮挡住，但是在折叠时又要人工将这块板拿走，操作过程繁琐而且美观性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可折叠集装箱，至少能够解决上述问题之一。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种可折叠集装箱，包括第一箱体以及可折叠收合于第一箱体内的伸缩箱体机构，伸缩箱体机构包括天花板、地板、内框、外框、中间框、锁紧装置和缝隙遮挡装置，天花板和地板用于连接内框、外框以及中间框，中间框至少为一个，天花板、地板、内框、外框和中间框至少围合形成两个连通的第二箱体，天花板的一端连接于内框或者中间框，另一端可活动，地板的一端连接于中间框或者外框，另一端可活动；

锁紧装置设置于中间框或者外框，锁紧装置与天花板可活动的一端相配合，用于锁紧和支撑天花板；

缝隙遮挡装置安装于中间框或者外框，缝隙遮挡装置与地板相配合，用于遮挡地板与中间框或者地板与外框之间的缝隙。