[实用新型]一种新型的厚壁件光导安装结构

说明书

本实用新型公开了一种新型的厚壁件光导安装结构，包括灯壳和厚壁件光导，灯壳内设有与厚壁件光导相适配的安装槽，所述安装槽的内侧壁上开设有多个卡槽，厚壁件光导的侧壁上向外凸设有多个能够嵌入卡槽内的卡紧凸起；厚壁件光导上与所述卡紧凸起相对的一侧向外凸设有多个安装脚，安装槽内还固定有多个紧固件基座，厚壁件光导嵌入灯壳的安装槽内，厚壁件光导上的卡紧凸起嵌入卡槽内，并通过紧固件将厚壁件光导上的安装脚固定在紧固件基座上。与现有技术相比，该实用新型的安装结构通过一侧卡接和另一侧紧固件连接的固定方式，减少了安装结构上安装脚的占用空间，且该安装结构简单，具有很好的固定强度，同时，节省了紧固件固定的成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，更具体地说，它涉及一种新型的厚壁件光导安装结构。

背景技术

厚壁件光导是一种将光源置于焦点处发光，光线经过后壁区域准直，再通过前表面花纹进行光线扩散，达到均匀显示效果的新型技术，广泛应用于民用高端家轿，前灯、后灯皆有，多用于转向灯、日间行车灯、位置灯、刹车灯等，主要采用LED光源，已经逐渐成为汽车车灯的主要配置。现有的厚壁件光导固定结构，通常是在厚壁件光导的两侧通过螺钉将其固定在灯壳上，导致固定结构所占用的空间较大。厚壁件光导安装结构占用空间大，会存在两个问题：现在的车灯造型逐渐趋向狭长，灯罩的外圈轮廓亦相应的缩小，因此，就需要对厚壁件光导的安装结构缩小，而现有厚壁件光导安装结构占用的空间较大，很难实现外观造型的要求；2、现在许多日间行车灯、位置灯、高位制动灯等与车体安装，越来越多的灯采用从外往里装，车灯与车体安装方向限制了内部空间，采用普通安装结构，也难实现外观造型的要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种新型的厚壁件光导安装结构，其优势在于该安装结构简单，占用空间小且固定强度高。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型的厚壁件光导安装结构，包括灯壳和厚壁件光导，灯壳内设有与厚壁件光导相适配的安装槽，所述安装槽的内侧壁上开设有多个卡槽，厚壁件光导的侧壁上向外凸设有多个能够嵌入卡槽内的卡紧凸起；

厚壁件光导上与所述卡紧凸起相对的一侧向外凸设有多个安装脚，安装槽内还固定有多个紧固件基座，安装脚与紧固件基座一一对应，厚壁件光导嵌入灯壳的安装槽内，厚壁件光导上的卡紧凸起嵌入卡槽内，并通过紧固件将厚壁件光导上的安装脚固定在紧固件基座上，进而将厚壁件光导固定在灯壳内。厚壁件光导的一侧通过卡紧凸起卡接在灯壳上的卡槽内，厚壁件光导的另一侧通过紧固件固定在灯壳上，与现有技术相比，该安装结构通过一侧卡接和另一侧紧固件连接的固定方式，减少了安装结构上安装脚的占用空间，且该安装结构安装方便，具有很好的固定强度，同时，节省了紧固件固定的成本。

作为优选，至少一个安装脚上开设有定位孔，所述安装槽内还固定有能够插入定位孔内的定位柱。厚壁件光导嵌入灯壳的安装槽后，厚壁件光导上的卡紧凸起嵌入卡槽内，同时安装槽内的定位柱插入厚壁件光导的安装脚上的定位孔内，进而能够实现厚壁件光导的预先定位，避免厚壁件光导发生错位，方便安装脚与紧固件基座的对准。

作为优选，所述定位柱包括定位柱本体，所述定位柱本体的直径由外向内逐渐增大。厚壁件光导嵌入灯壳的安装槽内时，定位柱上的定位柱本体插入定位孔中，由于定位柱本体的直径由外向内逐渐增大，使得定位柱本体的外侧壁和定位孔的内侧壁之间的相互作用力不断增加，进而能够将安装脚牢固的固定在紧固件基座上。

作为优选，所述定位柱本体上远离灯壳的一端一体成型有呈圆台状的端部，端部的外侧一端的直径小于端部的内侧一端的直径。在厚壁件光导嵌入灯壳的安装槽内时，使定位柱能够快速对准安装脚上的定位孔，进而将定位柱插入定位孔内。

作为优选，所述定位柱的外侧壁上沿定位柱的长度方向开设有多个凹槽。能够节约材料，降低灯壳的生产成本。