[实用新型]新型前桥

说明书

本实用新型涉及一种新型前桥，包括整体呈拱形的前桥本体，前桥本体由前段、中段和后段组成，前段的端部设有呈方形结构的轮毂安装件，轮毂安装件的侧边向外延伸形成凸缘结构，凸缘结构为制动器安装件，前段的顶部设有换向器安装柱，在换向器安装柱的一边设有减震器安装槽，中段的顶部设有部件安装孔，中段的中部两侧各设有四个桥固定柱。整体设计成“拱形”的结构，使得底盘上空间的有效利用及便于其它零件的安装，在一体化的前桥上，将桥的固定方式、轮毂的安装、制动器的安装、减震器的安装、换向器的安装均设计在前桥上，组装方便，提高了空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种新型前桥，用于农用机械、汽车行业领域。

背景技术

目前市场在农用拖拉机等行走机械上所用的前后桥均以方钢及铁件焊接的形式居多。这样的工序导致整个桥生产环节复杂、周期变长、品质管控困难。同时这样的桥装到设备上后未能充分利用好有效的空间，在组装上未能达到方便的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构简单，设计合理，组装方便，空间利用率高的新型前桥。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种新型前桥，包括整体呈拱形的前桥本体，所述前桥本体由前段、中段和后段组成，所述前段的端部设有呈方形结构的轮毂安装件，所述轮毂安装件的侧边向外延伸形成凸缘结构，所述凸缘结构为制动器安装件，所述前段的顶部设有换向器安装柱，在换向器安装柱的一边设有减震器安装槽，所述中段的顶部设有部件安装孔，所述中段的中部两侧各设有四个桥固定柱。整体设计成“拱形”的结构，使得底盘上空间的有效利用及便于其它零件的安装，在一体化的前桥上，将桥的固定方式、轮毂的安装、制动器的安装、减震器的安装、换向器的安装均设计在前桥上，组装方便，提高了空间利用率。

作为优选，前段和后段为对称结构。

作为优选，在桥固定柱处的横截面为“工”字型。将桥的连接部位设计成“工”字形状，同时在中间部位开出方形孔，省去相应的材料。

作为优选，所述减震器安装槽的两侧设有防护挡板，所述防护挡板为半圆形结构。

作为优选，还包括两个桥安装柱，一个桥安装柱位于前段与中段的连接处，另一个桥安装柱位于后段与中段的连接处。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、整体设计成“拱形”的结构，，使得底盘上空间的有效利用及便于其它零件的安装；2、在一体化的前桥上，将桥的固定方式、轮毂的安装、制动器的安装、减震器的安装、换向器的安装均设计在前桥上，组装方便，提高了空间利用率；3、将桥的连接部位设计成“工”字形状，同时在中间部位开出方形孔，省去相应的材料。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图2为本实用新型A-A出剖面结构示意图。

图中：前桥本体1、前段2、中段3、后段4、轮毂安装件5、制动器安装件6、换向器安装柱7、减震器安装槽8、部件安装孔9、桥固定柱10、方形孔11、防护挡板12、桥安装柱13。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。