[实用新型]一种重油舱吸口加热器有效
申请号: | 201921098748.4 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210892796U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 叶志锋;肖应奇;郭宇;周庆;赵琰 | 申请(专利权)人: | 泰州口岸船舶有限公司 |
主分类号: | F28D7/04 | 分类号: | F28D7/04;B63B11/04 |
代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 马晓辉 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油舱 加热器 | ||
本实用新型公开了一种重油舱吸口加热器,主要内容为:包括支腿、上封板、吸口管、下封板、外筒体、内筒体、挡板、蒸汽进口管和蒸汽出口管,所述的支腿固定安装在外筒体的外壁上,下封板固定安装在外筒体的底面上,内筒体底面固定安装在下封板顶面上且内筒体中心轴线与外筒体中心轴线重合,上封板安装在外筒体和内筒体顶面上,吸口管安装在上封板中心孔里且吸口管伸入到内筒体内,挡板安装在内筒体外壁和外筒体内壁上,蒸汽进口管固定安装在外筒体上靠近底部的安装孔里,蒸汽出口管安装在外筒体上靠近顶端的安装孔里。本实用新型制作安装简单,节省人力物力,加热面积加大,有更好的加热效果。
技术领域
本实用新型属于加热器技术领域,具体涉及一种重油舱吸口加热器。
背景技术
一般大型船舶都会使用重燃油,油舱内要布置蒸汽加热盘管对燃油进行加热,特别是吸口处往往船都要求会更严格,需要将蒸汽加热管缠绕在吸口周围,由于弯管机无法弯制,往往通过火焰加热后进行弯曲,制作困难,而且影响管子使用寿命,同时有效加热面积较小,效率不高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种重油舱吸口加热器,其制作安装简单,节省人力物力,加热面积加大,有更好的加热效果。
为实现上述技术目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种重油舱吸口加热器,其中:包括支腿、上封板、吸口管、下封板、外筒体、内筒体、挡板、蒸汽进口管和蒸汽出口管,所述的支腿固定安装在外筒体的外壁上,所述的下封板固定安装在外筒体的底面上,所述的内筒体底面固定安装在下封板顶面上且内筒体中心轴线与外筒体中心轴线重合,所述的上封板固定安装在外筒体和内筒体顶面上,所述的吸口管安装在上封板中心孔里且吸口管伸入到内筒体内,所述的挡板固定安装在内筒体外壁和外筒体内壁上,所述的蒸汽进口管固定安装在外筒体上靠近底部的安装孔里,所述的蒸汽出口管固定安装在外筒体上靠近顶端的安装孔里。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
上述的外筒体外壁上沿圆周方向均匀分布有三个支腿。
上述的蒸汽进口管的中心轴线与外筒体前后对称面成30°夹角。
上述的蒸汽出口管的中心轴线与外筒体前后对称面成30°夹角。
本实用新型的工作原理:蒸汽通过蒸汽进口管进入到内筒体、外筒体及上下封板形成的腔体内,对内筒体、外筒体及上下封板进行加热,内筒体、外筒体及上下封板的面积全为加热燃油的有效面积,加大了加热效率。其通过蒸汽进入环形筒体内对环形筒体四周进行加热,进而通过四壁将热量传递给燃油,进而达到加热的目的。
本实用新型的优点在于以下几点:制作安装简单,节省人力物力,加热面积加大,有更好的加热效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的A-A结构剖视图。
其中的附图标记为:支腿1、上封板2、吸口管3、下封板4、外筒体5、内筒体6、挡板7、蒸汽进口管8、蒸汽出口管9。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明:
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