[实用新型]一种汽车驾驶员人机验证台架

说明书

本实用新型提供一种汽车驾驶员人机验证台架，所述人机验证台架包括支撑台架、方向盘调节模块、三踏板调节模块和座椅调节模块，其中所述支撑台架包括支撑底座和平行设置于所述支撑底座上方的支撑架，所述支撑底座和所述支撑架通过左右两侧各设置两根支撑柱相固定；所述方向盘调节模块位于所述支撑台架前部且设置于所述支撑架上，所述三踏板调节模块设置于所述支撑底座上且位于所述支撑架下方；所述座椅调节模块位于所述支撑台架后端且设置于所述支撑底座上；所述方向盘调节模块、所述三踏板调节模块、所述座椅调节模块均通过螺栓与所述支撑台架相固定。通过本实用新型，解决了现有的台机整体笨重、占用位置大以及各模块无法综合验证的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车驾驶员人机验证台架。

背景技术

在整车项目开发初期，人机方案的舒适性基本是靠设计经验去判断，对于座椅型面舒适性、方向盘位置舒适性、组合仪表可视性、踏板舒适性等涉及人机的验证项目，常常需要在样车上改制去验证，花费较多的人力物力。现有台架大多非便携式，台架整体较笨重，占用较大的场地；各调节模块自由度相对单一，无法实现综合性验证；人机专项评价需求考虑不全：三踏板需要找现成的踏板产品进行安装匹配，不具备通用性，对于不同接口的踏板还需制作专门的安装夹具，无法进行踏板行程、踏板力的专项验证。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种汽车驾驶员人机验证台架，用于解决现有台机整体笨重、占用位置大、踏板验证不方便以及各模块无法综合验证的问题。

本实用新型提供的一种汽车驾驶员人机验证台架，所述人机验证台架包括支撑台架、方向盘调节模块、三踏板调节模块和座椅调节模块，其中：

所述支撑台架包括支撑底座和平行设置于所述支撑底座上方的支撑架，所述支撑底座和所述支撑架通过左右两侧各设置两根支撑柱相固定；

所述方向盘调节模块位于所述支撑台架前部且设置于所述支撑架上，所述三踏板调节模块设置于所述支撑底座上且位于所述支撑架下方；

所述座椅调节模块位于所述支撑台架后端且设置于所述支撑底座上；

所述方向盘调节模块、所述三踏板调节模块、所述座椅调节模块均通过螺栓与所述支撑底座相固定。

进一步地，在所述支撑底座上方前后侧各布置一第一高度方向调节机构。

进一步地，所述高度调节机构包括调节把手、与所述调节把手连接的连动杆以及与所述连动杆连接的两个高度调节装置，所述两个高度调节装置对称地布置在所述支撑底座左右两侧且固定在所述支撑底座上。

进一步地，所述方向盘调节模块包括第一支撑面、第二支撑面、第三支撑面、支架、仪表帽檐调节机构、组合仪表调节机构、转向管柱倾角调节机构和转向管柱轴向调节机构，其中：

所述第三支撑面设置在所述支撑架上方，所述第二支撑面固定设置在所述第三支撑面上方，所述第一支撑面布置在所述第二支撑面上方；

所述支架包括水平面和垂直面，所述水平面固定在所述第一支撑面上，所述垂直面布置在所述第一支撑面侧面；

所述水平面上布置有倾斜设置的仪表帽檐调节机构，所述仪表帽檐调节机构部分延伸至所述水平面外；

所述垂直面上设置有组合仪表调节机构和转向管柱倾角调节机构，转向管柱倾角调节机构连接所述转向管柱轴向调节机构；

所述转向管柱轴向调节机构用于固定待验证方向盘。

进一步地，所述方向盘调节模块还包括第一前后方向调节机构、第一左右方向调节机构和第二高度方向调节机构，其中：

所述第二高度方向调节机构设置在所述第三支撑面下方，与所述第三支撑面连接，用于调节所述第三支撑面高度；